都说今年成都车展缺席者不少，但老狐还是觉得，实力派依然有肌肉可秀，这个行业永远都不缺领跑者。
就像比亚迪，车展开始之前，就听说这回人家还是大手笔参展，王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望五大品牌同台，集团直接“包馆”。
而且，比亚迪在展馆北广场还单独搞了一个“比亚迪科技开放日”，以前只能在视频里看的很多东西，现在全拉到你面前进行实景表演。
老狐觉得，别的都能不看，这回比亚迪的“肌肉秀”，咱必须得凑个热闹。没到场的朋友们不要着急，接下来还是老规矩，跟着老狐一起，云逛展吧！
王朝网：大汉 EV 预售，第三代唐首秀
来了比亚迪展台，怎么能不看看王朝网的两款新车？大汉 EV 预售，第三代唐首秀，比亚迪展馆里的这两台车，围观者众多。
大汉 EV
先看看大汉 EV，这款车车长 5256mm，轴距 3130mm，定位 D+ 级，预售价 24.99 万到 29.99 万元。实话说，以前 D 级轿车动不动就是上百万，大汉 EV 来了之后，把门槛直接砍到了 25 万以内，这波操作还是很得人心的。
不过，门槛低了，产品力可不虚。大体型带来的空间优势就不用多说了，另外这款车还能实现 1008 公里续航、闪充 5 分钟就能把电量补到 70%，而且还配了后轮转向、云辇-A 双腔空悬。
后排配的那个黑色 PDLC 可调玻璃也很有意思，透明不透明用户可以随心调整，1 秒就能切换。
说实话，25 万起的价格能不能打动那些原本打算买 BBA 的人老狐不知道，但如果预算不是太高，又想获得更好的用车体验，这车值得看一看。
第三代唐
再来看看第三代唐，这车还没上市，咱们这次来车展现场，等于是提前看车了。新车是大五座，预计四季度上市。
老狐觉得外观什么的就不用细说了，主要可以看看“星际双屏”。新车用 35.4 英寸一体远端星环屏取代了传统仪表盘和 HUD，下方 30 英寸全景巨幕屏一体成型没有接缝，科技氛围没什么好说的，老狐甚至觉得很有未来感。
但是我们也得承认，现在不是所有人都能习惯没有仪表盘这件事。所以，这车能不能被大众接受，还得时间验证。
新车对家庭用户依旧友好，第二排靠背仰角 130°，比飞机商务舱还多 10°，经常带老人出行的家庭，会懂这个设计有多贴心。
现场王朝网路总透露，还有一项颠覆性技术没有公布，这算是个悬念。老狐觉得，唐家族历代都有“狠活”，领先技术赋能旗舰产品，这次应该也不会让人失望。
海洋网：海狮 08
这次车展，海洋网的海狮 08 也在现场。这是一台中大型旗舰 SUV，车长 5115mm，轴距 3030mm，五座和六座都有，有纯电和插混双动力可选。
这款车纯电版续航最高 900 公里，配了激光雷达和天神之眼 5.0 辅助驾驶，这些都是比亚迪的“黑科技”。
车内 21.4 英寸吸顶娱乐屏加 25 扬声器帝瓦雷音响的配置还是很豪华的，老狐觉得，用这款车来打“高端局”，问题不大。
之前海豹主打运动、海豚主打代步，现在加上海狮08，正好补齐了“家用旗舰”这个缺口，矩阵更全面了。
不过，不过海洋网这两年扩张速度很快，怎么让消费者清楚记住每个车型的定位，是个考验。
腾势：腾势Z、腾势 Z9 GT、腾势 D9 三车齐聚
腾势展台这次非常热闹，腾势Z、腾势 Z9 GT、腾势 D9 三车齐聚，看得出来，这个品牌现在已经壮大了不少。
腾势 Z
腾势 Z 是这次的主角之一，硬顶版国内首秀，敞篷 Spider 版带着“洱海蓝”新色登场，光是这两台车，就已经吸引了不少观众。
1600 多匹马力，零百加速 1 秒级，极速 350km/h，再加上 9 分钟从 10% 充到 97% 的补能速度，全球首搭云辇-M 智能磁流变车身控制系统，DCCB 高性能陶瓷碳纤维刹车系统的配置，老狐觉得，这款车的实力，确实很强。
一款能日常，也能玩速度与激情的超跑，对观众来说也挺新鲜的。虽然说百万级电动超跑在国内的市场有限，不过，这种车本来就是品牌向上的“旗帜”，比亚迪发展到现在了，战略上是得往上冲一冲了。
腾势 Z9 GT
腾势 Z9 GT 这次在北广场有实景表演，老狐也去凑了一下热闹。该说不说，无人漂移那一套操作，引来了不少围观群众。
毕竟，不是每个品牌都肯花大经历来做实景演练的，品牌有诚意，大家自然乐意去捧场。老狐觉得，不仅仅是演练吸引人，这款车确实有不少亮点可以看。
腾势 Z9 GT 的设计比较符合国人审美，线条干净利落，姿态低趴，没有太复杂的元素，反正老狐挺喜欢这种简单干练的感觉。
另外，这款车还搭载了易三方技术平台，性能和操控口碑都不错。这台车之前已经上市了，市场反响也比较给力，算是助力腾势在轿车领域站稳脚跟的作品之一。
腾势 D9
腾势 D9 大家都熟悉吧？这款车在市场上很受欢迎，如今算是 MPV 市场的销量常青树之一了。空间够大、第二排够舒服、混动续航够长，光是这几点，就能俘获不少家庭用户了。
D9 能有现在的地位，靠的不是什么花哨的噱头，就是扎扎实实把MPV该做的事做好了。
方程豹：方程 S、方程 S GT、钛 9、豹 5、豹 8
方程豹参展，这次来了两台新车，以及三台已经在售的车型。老狐觉得，这几款车都值得带大家看一看。
方程 S、方程 S GT
方程 S 是方程豹带来的新车之一，有方程S和方程 S GT 两个版本。方程 S 专注驾控，方程 S GT 主打猎装生活方式，一个车系两种取向，老狐觉得，还是非常全面的。
新车的预售价 23 到 28 万元，9 月上市，这次车展，新车内饰是首次公开亮相。官方这个座舱为“沉浸式战斗座舱”，整体风格偏运动，收纳盒装载能力都是亮点。
151L 电动前备箱、40 多处收纳点位，GT版本还有可拓展的超大装载空间，轿车车身做出了 SUV 级的装载能力，老狐觉得这样的表现还是值得肯定的。
另外，新车纯电续航 900 公里，搭载了云辇-M 智能磁流变悬架，还有智慧生态 2.0，座舱可以持续迭代。
现在大家买车大多都是“既要又要”，方程 S 系列等于用一套底子做了两个版本，可以覆盖更多用户需求。老狐觉得，新车的这个思路还挺聪明的。
钛 9
第二款新车是钛 9，这次车展也是全球首秀。新车是全尺寸大六座方盒子 SUV，四季度上市，售价估计会在 40 万左右。
新车车长 5270mm，是 2+2+2 座椅布局，DMS 混动平台综合续航超 1600 公里，还带仰望 U8L 同款天地尾门和 2000kg 拖挂能力。
虽然现在方盒子这个赛道已经挺挤的了，但钛 9 毕竟有比亚迪的技术背书，如果上市后的定价和配置“组合拳”打得好，竞争力还是值得期待的。
豹 5、豹 8
豹 5 是方程豹的第一款车，硬派越野定位，上市以来销量一直不错，这次车展在北广场的“豹力体验区”做了 45 度上坡、交叉轴、陡坡缓降等越野科目展示，现场围观的人也不少。
豹 8 定位更高，尺寸更大，主打豪华越野。这款车与豹 5 形成高低搭配，覆盖了不同用户的越野需求。
仰望：仰望 U8L、仰望 U9、仰望 U7、仰望 U8，百万级全系到齐
仰望也是直接上了“全家桶”，这次把整个家底都搬出来了。
仰望 U8L
仰望 U8L 这次带来了“暮雪千山”高定主题套装，实话说，老狐觉得这东西还是有点意思的。车内用到了唐代古法细木镶嵌工艺，座椅头枕由苏绣大师一针一线缝制，还配合了大漆工艺样件展示，这高级感没得说。
另外，这款车还有 5.3m³ 座舱空间，百万级四座 SUV 唯一的双零重力座椅，二排行政中岛，商务接待和高端出行都能拿捏。
老狐觉得，在汽车上看到非遗工艺，这体验还是很特别的。
仰望 U9
仰望 U9 也带来了“掠影”高定套装，外观用了碧海青车漆，内饰是金沙白，车上还有专属身份铭牌和定制踏板，整体偏竞速风格。不知道你们怎么看，老狐觉得这个“大玩具”的气场，一般车型还真不太能比。
这款车底盘搭载了云辇-X 系统，可以主动控制车身实现跳舞、小幅度跳跃这些动作，是一款能跳舞、能飞跃的超跑，确实有吸引力。
仰望 U7、仰望 U8
车展现场，老狐还看到了仰望 U7。这款旗舰轿车标配四电机动力、云辇-Z 电悬架和云辇-A+ 智能空气车身系统，更能兼顾驾控和舒适性。
仰望 U8 更吸引人的是它的外场表演，这款车做了应急浮水和 45 度坡挑战。“汽车下水游泳”这种场面很难看到，看现场观众的热情程度，就知道它有多吸引人了。
结语
逛完比亚迪的展馆，老狐最大的感受就是我们的国产品牌确实越来越强大了。第二代刀片电池、闪充、云辇、天神之眼、易四方，这些都不是 PPT，而是实实在在装在了每一台展车上。
你们觉得，2026 成都车展上，比亚迪给你的感觉如何呢？
编辑：MR
