飞友消息，前不久粉丝“LQL”留言说，想知道当年在香港启德机场运营的机型之中，有哪些现在仍然在香港赤腊角机场使用。
图：空客A330-300“机型”从启德活到了赤腊角 摄：拉上窗帘
启德机场是香港的旧机场，以惊险著称。这座机场于1998年7月5日午夜关闭，为香港服务长达73年。它被赤腊角机场代替已经足足28年。当年卓有远见填海建设的新机场，现在成了香港经济腾飞的擎天柱。而随着赤腊角机场越建越大，启德机场已经逐渐拆除了。
启德机场在73年运营历史中接待过大约六十种机型，不过粉丝的这个问题不难回答，因为全球当前流行的客货机型已经很少，差不多仅有二、三十种。鉴于启德机场已经关闭了28年，国泰航空当前180架飞机之中也仅有两架“从启德活到现在”，它们的注册号分别是B-HNG和B-HNH，都是777-300（非ER）客机，机龄分别是28.5年和28.3年。
出现在启德机场的很多旧机型早就已经退出了历史舞台，例如：
1、洛克希德L-1011、L-188；
2、康维尔880；
3、道格拉斯DC-3、DC-4；
4、道格拉斯DC-8、DC-10；
5、波音707、727、747-200、747-300、747-SP；
6、寇蒂斯JN-4C；
7、协和飞机；
8、图-154和伊尔-62等苏式飞机。
等等。
图：现存“唯二”从启德活到赤腊角的777-300 摄：拉上窗帘
但除了刚才提到的777-300之外，一些机型明显仍然在使用中，例如：
1、空客A330-300客机，国泰航空于1995年引进；
2、空客A320-200客机，港龙航空当年大量拥有；
3、波音767-300ER客货飞机，现在都有航空公司用它执行香港航线；
4、波音777-200ER客机，当前在香港仍然能够见到；
4、波音737 CLASSIC系列、757-200和767-200ER，现在仍有货机飞往香港；
5、波音747-400货机，香港国泰航空仍在使用；
6、麦道MD-11F货机，仍偶尔飞往香港，已极其稀少。
难以界定的机型有以下几种：
1、波音747-400客机，当前全球还有在役，不飞香港，但理论上存在可能性；
2、空客A340-200、A340-300、A340-500和A340-600客机，与上述情况相同；
3、空客A300和A310货机，同样从启德活到了赤腊角，存在“理论重现”可能；
4、麦道MD-80和MD-90，虽然很少，可能性极小，但理论上存在。
不过可以肯定的是，空客A220、A380、A350、波音787、777-300ER、777-200F货机、商飞C919、C909和巴航工业的ERJ-E2系列都没有在启德机场出现过，它们不属于“从启德活到当前”的机型。全球首架737 NG客机虽然交付在1998年4月，但是拉总认为它们没有光临过启德机场。
还有一些机型，主要是支线客机和公务飞机，例如BAe-146、ERJ系列、CRJ系列、ATR系列、Dash系列、SSJ-100以及湾流、猎鹰和庞巴迪等，由于比较小众，拉总也就不再去研究了。
图：737-800应该没有出现在启德机场 摄：拉上窗帘
至于协和飞机当年在香港是演示还是运营？图-204、图-214、伊尔-86和伊尔-96有没有执飞过启德航线等问题，欢迎感兴趣的朋友在评论区留言。
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