2026年上半年，中国汽车市场进入了深度调整期。
根据中汽协数据显示，今年上半年，中国汽车产销分别完成1499.3万辆和1501.7万辆，同比分别下降4%和4.1%，国内销售同比下降21.1%；汽车出口509.6万辆，同比增长65.3%，成为支撑行业大盘的关键力量。
与此同时，受原材料涨价等影响，行业盈利能力持续承压。国家统计局数据显示，2026年上半年汽车制造业营业收入利润率已降至3.8%，较2017年的7.8%几近腰斩。"活下去"成为不少零部件企业面对的现实命题。
在这样的背景下，华阳集团（002906.SZ）却交出了一份逆势跑赢的成绩单：收入高增、盈利稳进、订单开花、第二增长曲线加速成形。
今年上半年，华阳集团实现营业收入69.23亿元，同比增长30.36%；实现归属上市公司股东的净利润4.01亿元，同比增长17.55%。
从收入结构来看，华阳集团的营业收入主要来自汽车电子、精密压铸两大部分。其中，汽车电子业务营收50.63亿元，同比增长33.64%，占营业收入比重提升至73.13%，是华阳集团营收增长的核心引擎。
而精密压铸业务今年上半年也实现了21.81%的增长，营业收入达到15.74亿元，营收占比22.73%；其他业务营收2.87亿元，同比增长24.4%。
华阳集团从2001年开始布局汽车电子业务，历经20多年的发展，已经构建丰富的智能座舱、辅助驾驶产品线，并成长为平台型汽车电子供应商。
今年上半年，华阳集团的多类汽车电子产品新获订单额大幅增长。比如HUD、座舱域控产品订单额翻倍增长，AI-BOX获车企平台型定点，PHUD产品获多家车企定点项目，、碰撞电源模块获定点项目。同时，HUD、域控、液晶仪表等产品成功切入两轮车智能化赛道，产品应用边界持续拓宽。
盈利能力的改善更具说服力。半年报显示，受益于HUD、车载无线充电产品收入大幅增长及管理效率改善等原因，旗下子公司——华阳多媒体2026年上半年实现营业收入14.29亿元，同比增长57.61%；实现净利润6595.03万元，同比大幅增长217.73%。
总体来看，华阳与头部新能源车企的深度绑定，使其充分享受了电动化、智能化双重红利。财报显示，华阳进一步深化与国内外众多车企的合作，为众多车型同时配套多类产品，相关项目单车价值量较高。
简单来说，同一辆车上搭载的华阳产品，正从单一品类转向"HUD+屏显示+无线充电+域控"组合方案。多产品配套项目占比不断提升，不仅明显优化车企产业链配套合作模式、合作粘性持续增强，也让华阳从每辆车获得的收入同步攀升。
HUD是华阳集团汽车电子业务中最具竞争力的拳头产品。
根据《高工智能汽车研究院》数据显示，今年上半年，中国市场（不含进出口）乘用车前装标配HUD交付新车213.9万辆，同比增长23.17%，渗透率提升至25.08%。从市场份额情况来看，华阳HUD市场份额达到32.16%，继续位列行业第一。
从行业趋势来看，HUD正在加速向标配刚需跃迁。一方面，高阶辅助驾驶规模化落地催生“信任界面”刚需，理想、极氪等标配城区NOA的车企，均已经实现HUD的100%标配。
另一方面，AR HUD的技术成熟与成本下探正在打开增量空间。高工智能汽车研究院预测，2026年全年AR-HUD交付量将从去年约150万辆增至280-300万辆，到2027年AR-HUD搭载率有望超过W-HUD。
作为华阳集团汽车电子业务的明星产品之一，华阳多媒体的HUD产品一直在引领行业技术迭代与创新突破。比如早在2023年，华阳就率先推出了PHUD产品并获定点，2025年搭载于小米YU7车型实现全球首发量产，将有效显示区域扩展至A柱到A柱，打破传统HUD显示局限；目前PHUD已升级至2.0版本，新增多项车企客户定点项目。
而在AR HUD下一代产品方面，华阳推出景深式3D AR-HUD（斜投影/连续变焦AR-HUD），通过多光学通道、可变焦光学组件与自研算法，在4-12米范围内实现连续多焦面显示，彻底打破传统单焦面"画面悬浮"的行业痛点，已斩获国际车厂平台性项目定点。
2026年4月，华阳多媒体与南京平行视界签署战略合作协议，共建光波导技术联合实验室，进一步布局下一代AR-HUD光学技术。
华阳在HUD领域的持续技术创新，不仅巩固了华阳多媒体在HUD行业的龙头地位，更成为华阳集团汽车电子业务全域突围的缩影。
值得注意的是，不止HUD，华阳集团的液晶仪表、中控屏等产品在国内的市场份额也在大幅提升，分别位列第二、第三。至此，华阳多品类产品全面领跑的格局已经成形。此外，华阳推出智能表面（隐形触控）产品并已搭载国际品牌车企车型量产，实现国内市场首家量产上市。
此外，海外市场突破成为了华阳汽车电子业务的另一大亮点。上半年，华阳新获STELLANTIS、福特、斯柯达、上汽大众、一汽丰田等多个国际品牌车企定点项目，全球化配套能力得到充分验证。报告期内，华阳海外市场实现营收10.51亿元，同比增长30.51%，海外业务毛利率达24.75%，高于公司整体水平。
华阳集团表示，未来待量产项目中国际品牌客户订单占比将持续提升。
在汽车电子业务之外，华阳集团的AI与机器人布局开始显现成效，第二增长曲线加速成形。
AI业务方面，华阳围绕AI算力基础设施，以精密压铸能力为基座，布局"数据互连+散热+数据中心机柜"三大方向：数据互连光模块、AI高速连接器等零部件业务持续获得国内外客户新定点项目；铝合金散热零部件已获国际客户定点，铜合金散热零部件已完成送样测试；多类锌合金精密零部件已应用国内头部科技企业数据中心机柜。
财报显示，截至半年报期末，华阳AI业务已定点未量产项目订单金额超20亿元。
而在AI+汽车电子领域，华阳与英特尔签署战略合作协议，联合推出AI Box 产品，支撑35B级大模型本地部署，并已获得平台型定点项目。据了解，该产品基于英特尔酷睿Ultra处理器，整合CPU、GPU、NPU三大引擎进行异构算力调度，依托华阳自研AAOP软件开放平台与SOA架构，通过标准化高速接口便捷接入，无需改动原车架构即可为平台化座舱方案搭建强劲AI算力底座。
《高工智能汽车研究院》认为，伴随着AI大模型在汽车领域应用的持续升华，AI BOX有望成为智驾域控、座舱域控之后的车载第三算力终端，通过算力与整车架构解耦实现灵活迭代和降本，同时保护用户隐私、规避无线信号影响，正在催生从零到一的高价值量产品渗透机遇。
而机器人业务方面，华阳已经获得国内具身机器人企业关节模组及头部零部件定点项目。在2026北京车展上，华阳通用与英特尔签署战略合作协议，双方将贯通车内智能与边缘侧具身智能领域，聚焦AI算力与场景深度融合，发力AI BOX及机器人大小脑控制器布局。
可以预见，伴随着HUD从选装配置向标配刚需加速跃迁，汽车加速向AI汽车演进，华阳多品类产品全面领跑的优势还将进一步释放。
2026年上半年，华阳集团汽车电子业务在行业寒冬中交出了营收增33.64%、核心品类市占率持续领先、国际客户定点密集落地的逆势答卷。
这意味着，在汽车产业"存量竞争+智能化升级+全球化加速"的三重变局中，华阳集团正以汽车电子为核心引擎，第二曲线为增长期权，构筑穿越周期的增长确定性。
