飞友消息，新西兰航空公司因为财务亏损，近期被该国总理托弗·卢克森严肃批评。
图：新西兰航空787-9 网络图片
新西兰航空是国营航空公司，至今新西兰政府仍持有大约51%的股份。新西兰航空其实经营水平不错，除疫情时期之外多数年份都盈利，2025年还赚到了大约1.64亿美元（税前）。但是现在据称产生了大约1.44亿美元的亏损。为了减亏，它可能在2027年底前退役大量777-300ER。
新西兰航空说亏损主要由于近期燃料价格大幅上涨，还说当前状态强于预期。但新西兰政府认为这样对纳税人不公平，威胁不再提供任何援助，并且准备出售更多股份，也就是避免人民群众继续承担投资风险。
新西兰航空在西方世界比较特殊，主要是因为新西兰孤悬一隅，人口又少又分散。一方面，它被迫购置昂贵的大型远程客机；一方面，它又被迫使用小型客机满足乡村需求。所以新西兰航空机型非常复杂，115架之中有50多架ATR和DASH-8，有20多架787和777，最赚钱的单通道客机却不到1/3。
新西兰航空多次向政府强调了自己的社会价值，但它同时也被民众批评说“独霸市场”，造成机票价格长期偏高。它与加拿大航空比较相似，但加拿大政府主要通过养老基金等入股，直接股份很少。而其它多数西方国家，早已将航空公司私有化。
国营和私营并非盈利的关键，一些国营航空公司例如阿联酋航空和卡塔尔航空等，赚钱能力也很强。卢克森曾经领导过新西兰航空，他说新西兰航空应该深挖亏损原因，并表示担心新西兰航空的未来。
文中图片若有侵权请联系删除。
文章或有错误，转载责任自负。
〉〉〉关注拉，看天下〈〈〈
