飞友消息，一架A380正准备用于“开放风扇（Open Fan）”发动机试验。据称试验发动机将被安装在第2号发动机位置上，其余3个位置仍然是原发动机。

图：测试机想象图  网络图片

图：OPEN FAN 网络图片

开放风扇发动机是CFM公司与空客合作的新项目，按照最初的说法，旨在减少25%的二氧化碳排放，也就是油耗减少四分之一。如果这一项目获得成功，人类民航史将进入一个新阶段，届时就像A320变成A320neo，737 NG变成737 MAX那样，是很大的变革。

开放风扇发动机从外观上看基本上就是涡扇发动机去掉了外壳。因为能搅动更多的空气，所以能提供更多的动能。很多人认为“这其实不是新玩意儿”，因为涡桨发动机一直就长这个模样。涡桨发动机曾经很流行，也能做得很大。但缺点也很明显：越大，噪音越大！

但开放风扇发动机与涡桨发动机还是有很大区别，它没有减速器，而是直接由涡轮驱动。它的叶片数要明显多于涡桨，转速更高，通常会设计两排对转的叶片。基本上它的意图是既想要涡扇的高速，又想要涡桨的经济性。

空客公司最初计划由A380的001号试验机承担本次试验任务，但这架飞机太老旧，最终还选定了从马来西亚航空公司回购的9M-MNF号，当前机龄13.8年。现在这架飞机已着手改装，预计2027－2028年进行地面试验，2029年上天飞行测试。

测试任务可能最主要的是解决噪音问题，如果有突破性进展，离成功就不远了！

文中图片若有侵权请联系删除。

文章或有错误，转载责任自负。

〉〉〉关注拉，看天下〈〈〈

近期航空热点推荐，点击标题浏览详情：