9月8日消息，近日有消息称，比亚迪在一次电话会议中透露，支持闪充技术的车辆订单积压量约25万辆，产能瓶颈预计到2027年一季度才能缓解。比亚迪方面今日回应：上述消息不实。
据此前报道，比亚迪闪充技术始于2025年3月发布的超级e平台，首搭车型为汉L和唐L，充电功率1000kW（1MW），1000V高压平台，充电电流1000A，充电倍率10C，常温下5分钟可补能约400公里续航，10%充至97%仅需9分钟。
2026年3月，比亚迪进一步发布第二代刀片电池及兆瓦闪充2.0技术，单枪充电功率提升至1500kW，首批搭载车型包括宋Ultra、海狮06EV、海豹07EV等10款车型。
在充电基础设施方面，比亚迪同步推进“闪充中国”战略。截至8月3日，全国第10000座闪充站已落成，按照规划，2026年底前将建成2万座闪充站，含1.8万座城区站和2000座高速站，海外布局也在同步启动。
