智界RX极限AEB测试引热议：赵长江重定义新能源驾趣，预售24小时L3订单超九成

【区角快讯】9月9日，智界汽车执行董事兼执行副总裁赵长江在社交平台发布了一段智界RX极限自动紧急制动（AEB）的实测视频，由此引发关于智能时代驾驶乐趣的深度探讨。他指出，传统观念中驾驶乐趣源于“人控车”，但随着车辆智能化程度加深，机器开始自主决策，这便引出一个核心矛盾：新能源车是否还具备驾驶乐趣？若有，其内涵究竟为何？

视频中展示的拱门AEB刹停场景极具象征意义。尽管车身两侧各留30厘米空间足以极限穿越，系统却主动介入刹停。这一行为标志着过去与未来的分界：燃油时代的乐趣建立在机械反馈之上，如引擎轰鸣、换挡顿挫及离合配合，驾驶者需单向适应机器脾气；而新能源时代，用户更追求人与车的沟通信任，渴望达成“人车同频”的境界。

所谓“人车同频”，既指驾驶意图被瞬时理解并获得精准反馈，也包含极限工况下尽在掌控的稳定感与默契。赵长江强调，实现这种新驾趣不仅依赖快速响应，更需扎实的底盘底子、聪明的算法大脑以及精细调校。他呼吁让新能源车回归驾驶本质，并预告智界RX将带来全新体验。

作为鸿蒙智行旗下智界品牌首款轿跑SUV，智界RX打破数字序列命名惯例，“X”寓意无限可能。该车于8月20日启动预售，推出四款纯电四驱五座车型，价格区间为29.98万至39.98万元。动力层面，新车首发华为智擎新一代高性能电驱，电机扭矩响应仅需1毫秒，前电机转速高达21000rpm。后驱版配277千瓦单电机，四驱版采用前160千瓦加后277千瓦双电机组合，综合峰值功率达437千瓦。

底盘方面，智界RX配备双腔空气悬架及双阀连续可变阻尼减振器，支持一键BOOST模式，可同步唤醒动力、底盘及座舱全域性能。智驾配置上，预售24小时内L3级自动驾驶架构版本订单占比超过90%。入门版即搭载舱内光路激光雷达，L3级架构版则额外增加四激光雷达矩阵及38个融合感知硬件，展现出极强的技术冗余度与市场吸引力。