【独家】国家发布低空经济“建设圣经”!万亿赛道迎来爆发临界点;中国斩获全球最大eVTOL订单!高德抢先卡位“低空导航”赛道

低空猫头鹰 2025-07-25 06:00
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    政策标准的齿轮正以破局之力咬合低空经济的万亿赛道,高德抢注 “空中高德” 的商标像枚楔子,而 “黑飞入刑” 的红线已划下安全边界 —— 这场由规则制定、巨头卡位与安全治理共推的产业革命,已从 “基建拼图” 闯进 “生态决战” 的读秒阶段。

01 今日头条:国家低空经济“建设指南”重磅落地

    7月23日,中国民用机场协会正式发布《低空经济基础设施框架指引(2025版)》!这份被业界称为“低空建设圣经”的文件,首次构建了4大一级指标、21项二级指标的完整体系,涵盖空管系统、起降场站、产业配套和应用场景四大核心板块,为全国低空基建按下标准化快进键。其意义远超普通政策,而是中国低空经济从“试验田”迈向“主战场”的战略转折点。结合其三大核心突破,我们展开深度解构:

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划时代意义三重内核

  1. 制度性破壁:空域管理三权统一

  • 规模性破局:万亿市场从蓝图到路线图

  • 生产力破维:新质生产力的国家定义

  • 02 资本沸腾:中国斩获全球最大eVTOL订单!

    ▶ 17.5亿美元!上海企业刷新行业纪录
        峰飞航空科技宣布与沙特新未来城(NEOM)签署战略协议,获得总金额17.5亿美元的意向采购订单,刷新中国最大单笔“空中出租车”订单纪录:

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        这一订单不仅刷新了中国 “空中出租车” 单笔订单金额的纪录,犹如一颗重磅炸弹,在低空经济领域掀起惊涛骇浪。其背后更蕴含着深远意义,对低空经济的发展产生全方位、深层次的重要影响。更是向市场释放强烈积极信号,极大提振低空经济产业信心。此前,部分投资者对低空经济发展前景存在疑虑,此次峰飞的成功签约,证明低空经济商业模式具备可行性与巨大潜力

    03 科技巨头入局:高德抢先卡位“低空导航”赛道

    ▶ 商标布局透露战略野心
    企查查APP显示,7月22日,高德软件有限公司突击申请注册 “低空高德”“空中高德” 商标,国际分类涵盖科学仪器、运输工具、通信服务三大领域,当前商标状态均为注册申请中。这是继腾讯后,又一家互联网巨头押注低空经济。

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    深层信号解读

    1. 抢占数字空域入口
          低空飞行需厘米级高精导航,高德地图日活用户超1.2亿,其三维时空数据库可无缝衔接空域管理;
    2. 打通“空地一体化”场景
          结合阿里系物流生态(菜鸟+饿了么),未来或实现“无人机送快递+实时路径规划”闭环;
    3. 对标海外巨头
          美国FAA已授权谷歌开发低空交通管理系统,高德此举剑指中国版 UTM(无人交通管理)标准制定权

    04 地方战报:深圳宝安交出商业化满分答卷

    05 深度分析:低空经济迎来三大拐点信号

    ① 政策从“放管”到“统管”
    《框架指引》标志低空基建进入国家顶层设计阶段。随着空域权下放试点,地方政府从“被动审批”转向“主动运营”,杭州更明确2027年建成全国低空经济第一梯队的目标。

    ② 商业闭环验证完成
    深圳宝安“137条航线+25万架次飞行”证明:低空物流已跑通“干线运输-区域分拨-末端配送”全链路,规模化复制条件成熟。

    ③ 资本押注制造与场景
    千亿基金中78%投向制造端与应用端eVTOL、反黑飞技术、空管系统成焦点。峰飞、亿航等企业订单激增,预示制造产能将迎爆发。

    低空猫头鹰洞察:当政策标准、商业模型、资本引擎同步点火,中国低空经济正从“盆景试点”迈向“生态雨林”。下一个爆发点,藏在长三角产业联盟的技术攻坚(沪苏浙皖联合研发eVTOL)与适航认证的破冰中——载人飞行器的适航证,才是打开万亿市场的终极钥匙。

    本文数据来源:国家发改委、民航局、全国人大常委会、深圳宝安区政府、国际低空经济博览会
    #低空经济#eVtol#民航局#低空政策

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    编辑:上官

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