9 月 11 日，特斯拉中国正式推出焕新款 Model Y 高性能全轮驱动版，起售价 36.9 万元。
硬件层面，这台高性能版搭载前后双电机四驱系统，综合峰值功率 467 kW，零百加速 3.5 秒，最高车速 250 km/h，CLTC 综合续航 659 公里，支持 250 kW 超充，15 分钟可补能约 243 公里。
外观配备专属运动前包围，两侧大尺寸导流槽，标配 21 英寸蛛网轮毂 2.0；
车内为 5 座布局，连续可变阻尼减振器、高级音响、HEPA 生物武器防御模式全部标配，底盘硬件直接拉满。
但争议点同样突出。36.9 万的价位，放到国产阵营，可以拿到满配的舒适配置、激光雷达智驾、800V 高压平台、座椅通风按摩等全套体验。
反观这台特斯拉，依旧是极简内饰风格，舒适配置并不花哨，很多体验需要用户妥协。
当然二者瞄准的本就不是同一批消费者。
选择 Model Y 高性能版的用户，看重的是特斯拉成熟的电控、底盘调校、整车效率与品牌；倾向小米 YU7 的用户，则更追求堆料、智驾能力和座舱豪华感。
没有绝对的孰优孰劣，只是需求取向完全不同。
手握 37 万预算，你会偏向硬核性能，还是满配的国产电车？
