王凤英放话“全球无对手”，小鹏G9L上市前最后冲刺

【区角快讯】距离正式发售仅剩三天，小鹏汽车总裁王凤英在预热环节抛出一句极具分量的评价。她直言，深耕SUV领域三十余载，G9L是她经手过最满意的作品，甚至用了“没有之一”来强调其独特性。在她看来，这款车型在同价位区间具备全球竞争力，足以应对世界各地消费者近乎苛刻的审视。

作为小鹏“旗舰双王”战略的关键落子，G9L被定义为“黄金大五座科技旗舰”。早在8月11日开启预售时，其起步价便定在25.98万元，提供纯电与超级增程两种动力路径，共计六款配置供选择。车身尺寸达到5120*1999*1782mm，轴距拉长至3100mm，较老款增加了102mm。这种设计逻辑很明确：牺牲部分机械空间，换取极致的乘坐体验。常规后备箱容积达1152L，另有230L下沉式储物槽，旨在平衡家用舒适性与科技感。

座舱内部的堆料同样毫不吝啬。智能四电机行政中岛、吸顶娱乐屏以及由33个扬声器组成的音响系统，构成了豪华基调。更值得注意的是，该车全球首发了全体型AI主动贴合座椅，能够根据乘客体型自动调整曲面，试图解决传统座椅适配性差的痛点。

操控层面，全系标配线控后轮转向技术，将最小转弯半径压缩至5.4米。这意味着一台超过5米长的庞然大物，在城市狭窄路段掉头时，灵活性竟能媲美A级小车。配合空气悬架与CDC电磁减振，行驶质感得以保障。智驾方面，第二代VLA版本的XNGP系统首发搭载，覆盖从通勤到泊车的全场景需求。

性能数据上，四驱版零百加速仅需4.45秒。全系基于800V碳化硅电驱平台打造，配备5C超充AI电池。官方数据显示，充电9分钟即可增加CLTC续航50km，且对普通充电桩兼容性良好。最高CLTC续航里程定格在755km，这一系列参数组合，无疑给即将入局的竞争对手带来了不小的压力。