郭平万字内部讲话曝光:再提华为不造车,将对标“英伟达” | 全球深一度

全球企业动态 2026-09-17 10:00



914日,华为心声社区披露监事会主席郭平与新员工的座谈纪要。近万字的内容中,郭平回应了经营策略、人工智能、大模型布局和汽车业务边界等话题。

 

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同一时间轴上,华为的动作密集落地:99Pura X View阔直板开售,五天销量突破30万台;912Mate XT 2三折叠首销即售罄;915日鸿蒙智行官宣问界运营主导权交予赛力斯,同日全球首个3D数据中心在芜湖发布;917日华为全联接大会将开幕。

 

郭平在座谈里说的那些判断,在被逐条验证。

 

阔直板:五天30万台

 

华为首款阔直板手机Pura X View99日开售。有渠道信息显示,其首日销量突破18万台;到913日,全渠道累计销量突破30万台。

 

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这款手机没有走传统直板机“堆参数”的路线,而是把屏幕比例从主流的19.5:920:9拉到16:9.5,用一块6.39英寸的“阔屏”回应了一个长期被行业忽视的问题:主流长视频是16:9画幅,长条屏必然留出大量黑边。阔直板把解法从“适配”变成了“重新定义屏幕形态”。据华为官方实验室数据,观看16:9视频的有效显示面积较普通直板机提升约16%,游戏场景可视画面提升28%

 

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郭平表示:“华为专注于做好自身。”“至于量产规模和市场排名,并非刻意追求的目标,而是产品具备竞争力的自然结果。”这段话放在阔直板身上,有了可检验的注脚。

 

供应链层面的判断同样在起作用。郭平提到,在当前供应形势受到约束的情况下,“更需将‘及时齐套率’、‘采购提前期’管理好,加快周转、降低存货,确保供应链各环节不掉链子。”阔直板作为全新屏幕比例的产品,意味着定制屏幕模组和重新设计的内部堆叠,对供应链管理提出了比传统直板机更高的要求。

 

目标成为英伟达:3D数据中心落地

 

在座谈中,郭平将实现人工智能视为华为最大的机遇。他的判断是:“华为当前的假设是,人工智能可能是人类社会最后一次的技术革命,我们需在此革命中获取竞争优势。”

 

对于华为的大模型布局,他有一个具体表述:“对于ICT业务及计算领域,华为的目标是成为英伟达。华为的核心优势不在于拥有自研大模型,而在于支持客户构建优秀的大模型,确保全球任何大模型均能在华为昇腾、鲲鹏、超节点及集群上高效运行。”华为要采用系统架构思维重组竞争要素,通过集群与超节点取得整体优势。

 

915日,华为在芜湖发布全球首个3D数据中心,供冷层、IT设备层、供电层、备电层四层架构垂直堆叠,通过工厂预制化模式实现机电交付时间减半,并具备分区散热与弹性扩容能力。3D数据中心解决的是“算力工厂”的建造效率和运维问题,昇腾超节点解决的是“单集群算力密度”问题,两者叠加,指向的是系统级替代能力。

 

客户端层面已有验证。99日至10日的中国联通合作伙伴大会上,华为披露联通已规模部署昇腾算力及384超节点落地,正推进昇腾950与联通云适配,华为支撑联通算力平台实现业界主流模型0Day首发。“任何大模型跑在昇腾上”,正在从目标变成交付。

 

而这并不表示华为不关注自研大模型。郭平明确表示,对于终端业务和智能驾驶业务,最好拥有自研大模型——“多数主流开源大模型仅开源权重,企业后续在增训或微调等方面仍面临诸多挑战;且数据开源存在滞后性。因此,在终端和智能驾驶领域,自研大模型更具优势。”对于华为云,自研大模型则是维持竞争力的必需。华为的选择是“坚持投入,但根据业务场景差异化布局”

 

问界交棒,引望没放手

 

华为“不造车”,郭平在座谈中再次提及。

 

纪要于914日披露,问界的主导权调整915日官宣,中间几乎没有缓冲。这不是临时决策,而是在合适节点执行的既定安排。

 

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915日,鸿蒙智行与问界同步发布说明:即日起,问界的产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导,华为终端参与赋能。自916日起,问界授权经销商合作协议的签署主体由华为终端换签为赛力斯关联企业,问界推进“专属专营”。问界仍是鸿蒙智行成员,智界、享界、尊界、尚界维持华为主导不变。

 

郭平解释道:“汽车整车具有显著的地域性和地缘政治敏感性特征,尤其是智能汽车涉及数据、安全及隐私问题。车企选择仅在中国销售还是走向全球,取决于各车企自身的战略选择。”问界交由赛力斯主导,把“整车品牌”交还给车企,华为守住智能部件供应商的位置。

 

而在智能部件一侧,华为并未松手。郭平在座谈中表示,华为通过引望直接提供智能驾驶服务,“在相当长时期内,预计华为将继续承担领导引望发展的责任”。今年7月的华为乾崑媒体日上,引望公司CEO靳玉志曾公布:华为在汽车智能化相关领域累计投入超过千亿元,2026年汽车智能化专项投入预计超过180亿元;华为乾崑智驾总搭载量已突破190万台,合作品牌超25个、车型超50款。

 

华为在汽车业务上的“重”,不在整车运营,而在智能部件的技术纵深。

 

验证还在继续

 

如郭平所说,华为的核心战略是“聚焦”,深耕擅长的“连接”和“计算”领域,没有业务扩展计划。阔直板、3D数据中心、引望技术输出,都是“连接”与“计算”这两个支点在不同业务面上的投影。

 

华为2026年半年报显示,上半年营业收入4678.19亿元,创历史同期新高,同比增长9.55%;研发投入1213.82亿元,占营收比重25.94%,同样创下新高。营收新高与研发新高同时出现,意味着这种聚焦不是收缩防守,而是在既有规模上持续加厚技术壁垒。

 

917日,第十一届华为全联接大会将在上海开幕,昇腾AI人工智能产业峰会同日下午举办,聚焦昇腾新一代超节点、软硬件技术创新与开源生态。郭平所说的路径——不做单点追赶,而以超节点集群和开放生态构建系统级能力——将接受更具体的检验。



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