美众议院强推AM收音机回归新车，应急通信底线不容妥协

【科技纵览】当智能座舱的屏幕越来越大，最原始的无线电波却成了立法者眼中的“救命稻草”。9月15日，美国众议院以口头表决形式通过了《每车配备AM收音机法案》，这一动作迅速将焦点从技术迭代拉回至公共安全底线。该法案强制要求汽车制造商在美国市场销售的新乘用车中必须保留AM广播接收功能，且严禁对此项配置额外收费，目前议案已移交参议院进行下一轮审议。

值得注意的是，法案明确指示美国交通部需协同联邦通信委员会（FCC）及联邦紧急事务管理局（FEMA），共同制定细则，将AM广播接收器确立为新车的标准配置。回溯此前进程，众议院能源与商业委员会在2025年9月曾以50比1的悬殊票数通过该提案，显示出跨党派的高度共识。推动这一立法的核心动因，源于近年来电动车企普遍移除AM模块的行业趋势。自2014年起，包括宝马、福特、马自达、极星、Rivian、特斯拉、大众和沃尔沃在内的八家主流车企，均以“电动机产生的电磁干扰会削弱AM信号接收质量”为由，在部分纯电车型中取消了该功能。

这种技术取舍引发了公共安全领域的强烈反弹。美国全国广播协会（NAB）总裁兼CEO柯蒂斯·勒盖特指出，数以百万计的美国民众依赖AM频段获取关键的救生应急信息、可信新闻源以及社区联络，众议院的果断行动被视为“重要的一步”。iHeartMedia董事长兼CEO鲍勃·皮特曼同样赞誉此举是“公共安全、地方社区及数百万日常用户的重大胜利”。他特别强调，在自然灾害、大面积停电等极端场景下，当蜂窝网络与互联网通信陷入瘫痪，AM广播依然是那条可信赖的生命线。“一个多世纪以来，广播电台一直在美国人最需要的时候陪伴左右。”

来自消防员、执法部门及紧急医疗服务机构的公共安全组织也对该法案表示支持。他们认为，在移动通信网络受限或完全中断的危急时刻，AM广播凭借其独特的传播特性，仍是应急通信体系中不可替代的一环。从行业视角看，这不仅是传统媒体与新兴造车势力的博弈，更是对技术便利性让位于社会韧性的一次制度性纠偏。