小鹏IRON机器人自主走下产线，G9L同步开启预售

【区角快讯】9月17日晚，在小鹏G9L上市发布会现场，集团董事长兼CEO何小鹏抛出一枚重磅炸弹：全球首条高阶通用人形机器人自动化产线正式启用。回溯八年前，小鹏首款车型量产下线；如今，其自研的高阶通用人形机器人已能自主走出生产线。这一跨越，印证了小鹏“汽车即机器人”的战略构想——过去数年构建的物理AI技术体系，正以同一套AI底座，同时驱动AI汽车与人形机器人这两大具身智能载体。未来，汽车的VLA、VLM能力将赋能机器人，而机器人的软件算法也有望反向移植至车辆端。

此次亮相的IRON机器人，身高178厘米，体重控制在70公斤，全身拥有76个自由度，单手更具备21个自由度，外观采用全包覆柔性晶格设计。核心算力方面，它搭载3颗图灵AI芯片，总算力高达2250TOPS，并首次引入小鹏第二代VLA大模型。通过VLT、VLA与VLM构成的“高阶大小脑”组合，IRON不仅能对话、行走，还能处理复杂交互，甚至支持本地运行300亿参数的大模型。

值得注意的是，这条新启用的产线彻底摒弃了传统的吊装与传送带。IRON凭借双足行走能力，独立完成从零部件组装到整机总装的全流程自动化下线环节，这一幕极具象征意义。按照规划，小鹏机器人将在今年底迈入规模量产阶段，月产能目标锁定在1000台以上，初期将优先在小鹏门店及园区等场景落地商业化应用，预计2027年面向中国及海外市场正式交付。

同场发布的还有定位中大型五座SUV的小鹏G9L，提供超级增程和纯电两种动力选择，预售价25.98万元起。该车全系标配双向15度线控后轮转向，并首发搭载第二代VLA全新版本，进一步夯实了小鹏在智能驾驶领域的硬件基础。