先说一下最新的状态,Regent正在开发的海上水翼地效原型机在去年10月18日的高速水翼测试中发生事故并受损,经过了长达数月左右的修复和原因查找后(详细介绍可以参阅2026Regent水翼飞行器首飞背后的挑战,https://wvul7.xetslk.com/s/4C3NU7),Regent最近终于完成了地效飞行状态的首飞测试,即便只有短短的60s,但对于技术验证意义不小。相比纯粹的CTOL或者VTOL飞行器开发,此类水翼地效飞行器尽管脱离了FAA的监管,但从工程技术挑战的视角来看其难度横跨航空和航海技术。为了更好的跟进和持续了解水翼地效飞行器的技术进展,VTOL圈再次更新了Regent craft的专利资料包,有需要的圈友可以下载了解。与此同时VTOL圈计划9月22日晚上组织关于水翼地效飞行器的线上交流活动,将主要从如下几个方面进行互动交流。1.独特的工程技术挑战,由于高速水翼带来的不稳定流体动力学,再加上无帆的特点,使得高速水翼的操控稳定成为一个难点;另一个关键的问题是从水翼状态过渡到地效飞行状态,以及从地效地效飞行状态着陆进入水里水翼的特性都是未知的工程难题。2.取证的路径,尽管海事局针对地效飞行器有三个分类,但采用了DEP+水翼技术融合的新型地效飞行器无法找到合适的取证类别,为此缺乏航空知识的海事局又该如何解决DEP的地效问题。3.商业的运行问题,DEP+水翼的这个技术到底有没有商业前途,到底是军用需求更容易满足,还是民用需求更容易满足。欢迎加入VTOL圈,成为VTOL分之一;;