东风具身智能加速落地，人形机器人与机器狗双线并进

【科技纵览】当车企不再仅仅满足于制造交通工具，而是将触角延伸至具身智能领域，一场关于生产力形态的变革正在悄然发生。9月20日，据第一财经报道，东风汽车智能化技术首席总工程师张振林披露了公司在这一前沿赛道的最新进展。他明确表示，东风研发的人形机器人计划于今年10月正式进驻工厂，初期主要承担分拣、质检等生产制造环节的任务。

值得注意的是，这一布局并非孤立行动。按照规划，今年年底该机器人将进入小批量、小点位的试制阶段，而到了明年年底，其作业能力有望与真人持平。与此同时，另一款自主研发的机器狗产品“元仔”也将更快投入实际应用，例如在4S店担任导购角色。张振林认为，车企涉足具身智能，能够实现与汽车大模型等技术资源的复用，从而显著加速商业化量产的效率。

事实上，这种跨界融合早有预兆。在今年8月举行的2026世界机器人大会上，东风人形机器人“小东”与四足机器人“元仔”已公开亮相。“小东”专注于汽车制造中的物料分拣场景，正从单一重复动作向柔性作业全流程自主执行进化；而“元仔”则凭借自主导航、多模态感知及智能交互能力，适配园区巡检与服务等多种场景。

从某种角度看，张振林提出的观点颇具前瞻性：未来具身智能产品的形态绝不局限于人形或四足动物，汽车本身也可能演变为一种具身智能载体。这种技术边界的模糊化，或许正是汽车工业迈向高阶智能化的关键一步。通过底层技术的共享与复用，车企正在构建一个更加立体、高效的智能生态体系，这不仅降低了研发成本，更为未来的大规模应用奠定了坚实基础。