问界新M8预售在即，L3架构与乾崑ADS 5成核心看点

【区角快讯】当智能驾驶从辅助走向高阶自主，硬件冗余与算法迭代便成了车企博弈的焦点。9月27日，鸿蒙智行旗下问界汽车正式披露了新M8的核心配置，宣布该车型全系标配面向L3级自动驾驶的底层架构，并搭载华为最新的乾崑智驾ADS 5系统以及新一代全向立体融合感知方案。值得注意的是，官方特意强调问界品牌仍归属于鸿蒙智行体系，这一表态在当下复杂的合作背景下显得颇为微妙。

这款由赛力斯与华为联合研发的全尺寸SUV，定于9月30日开启预售。新车虽延续了现款的设计语言，但在细节处进行了针对性优化。例如，侧面摄像头位置从翼子板移至C柱，这种布局调整旨在扩大视野范围，实现更早的环境感知。外观上，封闭式前格栅、带机械结构的半隐藏式门把手得以保留，全系标配896线激光雷达，并新增天幕青与苍戎绿两种车身配色。

内饰方面，经典菱格纹座椅依旧舒适，中控台区域经过重新打磨。虽然一体式联屏得以保留，但边框设计更为平直简洁，中控屏下方的空调出风口造型也发生了变化。空间布局提供五座和六座两种选择：六座版第二排为双独立座椅，左侧配备电动腿托，疑似支持零重力模式；五座版后排空间宽敞，左侧座椅同样配有电动腿托，调节按钮集成于门板内侧。此外，后排遮阳帘提升了隐私性，娱乐系统也由之前的幕布升级为更主流的吸顶屏。

根据工信部第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示信息，问界M8已完成申报，涵盖增程磷酸铁锂版、增程三元锂版及纯电版三款车型。三者车身尺寸一致，长宽高分别为5190/1999/1795mm，轴距3105mm，最高车速均为200km/h。其中，两款增程版的WLTC燃料消耗量分别为0.18 L/100km和0.22 L/100km。纯电版整备质量在2745kg至2820kg之间，采用前后双电机布局，前电机峰值功率160kW，后电机峰值功率227kW。所有车型均支持外接充电，可选装轮辋、侧脚踏板及ETC装置，ABS控制器由博世苏州公司提供，并标配EDR系统。