新能源补能网络生态共建 这才是中国汽车真正的“在一起”

头部企业的一次“牵手”，往往比技术参数更能标示产业风向。吉利控股集团与蔚来公司此次签署战略合作框架协议，将进一步深化落实充换电领域战略合作，整合各自在充换电基础设施建设、技术研发、运营服务等领域的优势资源，共同推动中国新能源汽车充换电体系开放共享和产业协同，加快规模化、市场化发展。这份协议释放出一个清晰的信号：充换电并非路线对立，而是可协同共建的产业基础设施。

这一判断有着扎实的政策与产业底色。面向“十五五”，我国能源体系建设进入加快转型升级阶段，新能源汽车作为交通领域能源转型的重要载体，需要更加智能、高效、开放的能源服务体系支撑。9月11日，工信部等九部门联合印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》，将充换电单列为“汽车与能源融合发展”核心任务。补能网络既是车企竞逐的核心赛道，更是中国新能源汽车迈入高质量发展的“大国基建”。在此趋势下，双方合作超越简单资产整合，围绕用户需求、产业效率和生态价值长期协同：通过资源共享减少重复建设，通过能力协同提高基础设施利用效率，通过生态开放为用户创造更便捷、高效的补能体验。

当两家头部企业选择把网络织在一起，中国汽车“真正的在一起”，便从愿景落成了正在发生的现实。

协议的新意，是清晰的“双向入股”模式。充电领域，蔚来将入股吉利控股集团旗下浩瀚能源，双方推动充电资源优化配置、提高场站运营效率，构建覆盖多场景、多品牌用户需求的一体化智慧能源网络；换电领域，吉利控股集团将以现金和旗下相关换电资产入股蔚来能源，结合曹操出行Robotaxi等运营场景，探索换电在营运车辆、智能出行等领域的应用价值，推动To  C与To  B业务协同发展。这不是资产的简单叠加，而是围绕用户需求展开的能力协同。

对用户而言，双方的合作把补能选择权交到了用户手中。吉利控股构建了涵盖极充、家充、公共超快充与营运/Robotaxi换电的全场景智慧补能体系，蔚来公司拥有全球最大的乘用车换电网络和最深的私家车换电运营经验，双方强强联手，探索从“单一品牌闭环”向“全行业开放共享”的新路径。基于此，C端私家车用户可在高速、城区自由切换超充、换电与目的地充电，告别排队与续航焦虑；B端营运车用户借力分钟级换电压缩非运营时间，实现多跑多赚。随着双方充电网络互联互通，跨品牌用户更将享受无感切换的补能体验。

合作之所以能迅速落地，底气来自双方各自过硬的能力底座，其中吉利控股集团的AI智充能力是重要的技术支点。9月23日吉利发布的“吉利智充”，引领全球补能进入AI智能的安全快充时代。目前，吉利控股集团旗下浩瀚能源已在全国232个城市，布局2500座充电站，超1.2万把充电枪，稳居行业第一梯队。依托吉利控股集团联合阶跃星辰共同开发的行业首个全域能源大模型“星睿PowerMind能源大脑”，实现单枪峰值充电功率达2.2兆瓦（2250千瓦），行业首发AI极速充、AI智慧充和AI自动充，最高温度始终低于65℃，电池循环寿命提升20%以上。这是吉利控股集团在“全域AI、全域安全”和“一个吉利”战略下将AI智充与换电生态开放协同的关键动作，也印证了其覆盖整车研发制造、智能科技、“三电”技术、能源服务、用户生态的综合实力。目前，吉利控股集团已实现“三电”技术全栈自研，其全新一代神盾金砖电池具备高安全、长寿命、超快充、抗低温等领先优势。

更可观的是网络规模的协同成果。吉利控股集团旗下浩瀚能源已融合极氪、领克、银河等品牌充电地图，构建全场景、全用户的全域补能生态布局，目前布局超2500座充电站、超1.2万把充电枪，覆盖232个城市，稳居行业第一梯队；到2027年底计划建成超2.2万座充电站、超10万把充电枪，其中吉利智充站超1.5万座、智充枪超5万把，率先实现“县县通”。未来更将规划布局超15万座充电站、超60万把充电枪，每枪平均服务20台车，即可实现每天服务超1200万辆车的能力。与此同时，易易互联依托智能换电网络与曹操出行生态协同，业务向绿色智能通行岛、Robotaxi自动换电、智慧交通能源互联延伸，构建城市智慧能源交通网络。从极充到智充、从家充到Robotaxi自动换电，吉利控股集团补能生态通过AI实现边充边养的健康快充，持续在高速、城区、景区布局多样化产品，为用户提供了又好、又快、又安全的补能体验。

一份框架协议，将充电与换电从两道平行轨迹，拉进同一张开放协同的网。对行业而言，这意味着更高效的资源协同、更开阔的生态格局；对用户而言，这意味着更自由的选择、更安心的出行。从“路线之争”走向“生态共建”，这次务实的“牵手”印证了一个道理：中国汽车真正的“在一起”，是把选择权交还用户、把未来留给协同。

这条路，正向而开阔。

记者 | 冯英杰

责编 | 王琨