供应链重构浪潮下，中国汽车Tier1加速跻身全球主流供应链

在全球供应链重构的关键期，越来越多中国汽车Tier1的角色正在被重复。

过去国内汽车零部件企业出海，多依附自主品牌整车出口，以配套代工、硬件供应为主，处于全球供应链的中下游位置。而当下全球汽车智能化、电动化转型提速，叠加国际车企供应链本土化、多元化布局需求，具备智能化全栈技术与量产能力的中国Tier1企业，正深度切入国际头部车企的全球研发与供应体系，从单一配套商转变为全球化技术服务商。

博泰车联（02889.HK）与Stellantis集团旗下Jeep品牌的全球供应合作，正是这一行业趋势的典型缩影。

据悉，博泰车联（02889.HK）已与Jeep达成全球供应合作，为其旗下两大品牌车型定点提供高端智能座舱域控制器与AI车载交互系统服务，将涉及面向欧洲、中东、南美等海外核心市场，助力Stellantis集团旗下主流品牌加速全球智能化转型。

此次合作依托Stellantis与东风汽车的全新合资布局落地。双方在东风Stellantis汽车科技有限公司框架下，联合开发Jeep品牌两款电动化车型，整车研发由新公司主导，生产基地落地武汉DPCA工厂。

Stellantis首席执行官安东尼奥·菲洛萨公开表示，全新车型将于明年正式投产，依托集团成熟的全球销售网络实现海外全域销售。本次合作不仅覆盖Jeep车型，还包含标致品牌两款全新车型，产品矩阵涵盖纯电动、插电混动两类主流新能源品类，核心目标是提振中国市场销量、拓宽海外出口渠道。

可以看到，博泰车联的全球化由此迈出重要一步，其AI技术将搭载于国际主流品牌车型、登陆海内外市场，推动中国智能汽车供应链加速走向全球舞台。

双品牌定点落地

实现出海模式结构性升级

长期以来，全球高端智能座舱供应链被海外老牌Tier1企业垄断，国内零部件企业难以切入国际车企核心采购体系。

依托本次全球车型项目，博泰车联成功斩获Stellantis集团旗下高端豪华品牌全球车型、中高端品牌出海车型两大核心定点，正式跻身国际头部车企全球供应体系。

从服务中国品牌出海，到进入国际头部车企全球供应体系，博泰车联客户结构正完成全方位升级；首次进入即覆盖旗下两大品牌，也印证了其平台化技术体系跨品牌、跨区域的快速复制能力。与Jeep的全球供应合作，进一步强化了博泰车联在全球智能汽车供应链中的存在感，也为后续承接更多全球车型定点打开空间。

双品牌定点的落地，依托于博泰车联“以AI技术为核心，软硬芯云一体化”的全栈能力。公司运用成熟自研平台化架构，针对高端豪华与中高端品牌的差异化定位，实现多模态人车交互、多屏联动、端侧大模型部署等定制化、智能化功能的完整落地。

同时，公司已构建涵盖端侧模型部署、云端服务协同、多模态交互及AI Agent的完整AI技术体系，相关前沿应用正从技术验证推向全球化量产。国际车企将电动化、智能化研发重心放在中国，对供应商的工程化与规模量产能力提出更高要求，这正是博泰车联多年积累所在。凭借软硬芯云协同能力，博泰车联能够在不同品牌、不同市场之间实现高效适配，满足国际头部车企对质量、交付与全球合规的严苛标准。

从中国研发到全球落地

博泰车联打开成长新曲线

Jeep重返中国制造并面向全球出口，为博泰车联提供了“中国研发、全球量产、全球销售”的落地样本。博泰车联的高端智能座舱域控制器与AI车载交互系统，将随Jeep等国际品牌车型进入欧洲、中东、南美等市场，在真实全球道路与用户场景中持续迭代。

对于博泰车联而言，这不仅意味着客户结构升级和全球化订单兑现，也有望带来海外收入弹性与品牌溢价。随着新车型明年投产，博泰车联有望借助国际头部车企的全球网络，进一步打开全球化增长空间，提升在全球智能汽车供应链中的份额与话语权。

全球汽车产业智能化转型已进入深水区，中国供应链正从“配套者”走向“共创者”。博泰车联与Jeep所在国际汽车集团的合作，是中国AI企业加速出海的最新注脚。随着更多全球车型量产落地，博泰车联有望在全球汽车智能化浪潮中占据更关键位置，让中国AI技术从本土创新走向全球标配。

供应链重构浪潮下，中国汽车Tier1加速跻身全球主流供应链图2