星舰带病入轨惊魂一刻，NASA登月时间表蒙上阴影

【区角快讯】当SpaceX的星舰在太空中经历了一场惊心动魄的“带病”飞行，其背后折射出的不仅是技术迭代的阵痛，更是人类重返月球计划所面临的严峻现实。据路透社披露，在当地时间9月28日上午进行的第14次无人测试中，这艘巨型火箭险些因发动机故障而折戟沉沙，这一隐患如同达摩克利斯之剑，悬在了NASA 2028年载人登月任务的头顶。

从得克萨斯州星城基地升空的那一刻起，危机便已潜伏。超重型助推器的33台猛禽发动机中，竟有1台在上升阶段直接失效；更令人揪心的是，返场再点火时仅有31台成功复燃，另有2台彻底“罢工”。即便着陆点火环节也仅实现了11/13台的点火率，助推器最终仍完成了受控的海上溅落，SpaceX随后还在海上对其飞行终止系统进行了引爆测试。然而，真正的惊险发生在上面级飞船部分——6台真空版猛禽发动机中有一台提前关机，导致直播中的发言人一度宣布放弃入轨。

好在飞控团队迅速评估确认，负责关键入轨和离轨动作的海平面猛禽发动机与故障单元相互隔离。起飞约25分钟后，星舰依靠单台海平面猛禽顽强完成入轨点火，成功进入约275公里高的地球轨道。这是此前13次亚轨道试飞后，星舰首次真正触及轨道边缘。入轨后，它顺利部署了26颗新一代星链V3卫星，单颗下行容量约1Tbps，瞬间为网络增加了约26Tbps的带宽，这也是星舰首次搭载运营载荷。

遗憾的是，由于动力系统的瑕疵，原定绕地6圈、历时10小时的任务被大幅压缩。发射约3小时后，星舰提前离轨，在夏威夷以北的太平洋海域溅落，触水不久后便爆炸起火。目前，SpaceX尚未公布具体故障根源。

值得关注的是，此次“带病”首飞让NASA倍感压力。美国官方目标是在2028年前实现宇航员重返月球，星舰与蓝色起源的“蓝色月亮”均为候选着陆器方案，究竟由谁执掌2028年的登月大旗尚无定论。未来的登月任务极其复杂，需多艘星舰加注船在轨补加燃料，再对接猎户座飞船接送宇航员，任何环节的发动机故障都可能导致灾难性后果。阿库元件公司的航空航天工程师迪恩·斯莱登直言，这次故障对研发进程的打击程度，取决于它是“单个部件的一次性偶发故障”，还是指向了更深层的设计缺陷，“真正的压力在于登月计划本身”。