佧森航空完成数千万元Pre-A轮融资，粼动科技完成超千万元Pre-A轮融资

一、据企查查消息显示，2026年9月24日，eVTOL轻量化整机热管理系统研发商合肥佧森航空技术有限公司完成数千万元Pre-A轮融资；由南京市创新投资集团领投，多家产业投资机构联合跟投。本轮融得资金将主要用于机载热管理系统的适航取证试验、产线建设、团队扩充及商业化交付加速。

佧森航空创始人兼CEO沈乐拥有20年德系企业与航空专业研发背景，团队核心成员均具备海外头部航空主机厂及全球关键零部件企业的工程研发经验。兼具航空级严谨工程体系与温控工程积淀，是佧森航空攻克低空核心件的关键壁垒。针对电动航空对严苛减重、高功率散热和民航适航安全的要求，佧森航空自主推出了满足DAL C级安全标准的“C-TECH”机载整机热管理系统；该系统涵盖动力电池温控、驱动电机散热以及座舱环境控制（ECS）与应急通风，将多个温控子系统进行一体化热协同设计，大幅消除了分散拼装带来的重量与功耗冗余。

目前，佧森航空的核心机载热管理系统已进入适航审定阶段，正在紧密推进装机测试与试飞工作。佧森航空现已与沃飞长空、沃兰特等低空经济头部主机厂建立深度合作，预计将于2026年内完成随机适航取证，抢先卡位批量交付周期。随着低空经济迈入适航取证与量产前夜，拥有深厚适航经验与自主交付能力的供应链企业，正在迎来属于自己的黄金时代。

佧森航空研发的2-3吨级动力电机冷却单元总成

二、据企查查消息显示，2026年9月7日，水下智能机器人研发商北京粼动仿生科技有限公司完成超千万元Pre-A轮融资，由金桥基金领投，老股东奇绩创坛持续跟投，势能资本担任独家财务顾问；融资资金将主要用于核心技术研发，以及消费级水下跟拍机器人的发布与产品迭代。

粼动科技成立于2024年3月，总部位于北京丰台，创始人储逸尘是东北大学机械工程与自动化学院在读博士、00后创业者。据公开资料，储逸尘2021年在东北大学创立仿生智能实验室，2023年11月创立粼动仿生，2024年获奇绩创坛、小米谷仓投资，并入选"2024胡润U25中国创业先锋"。核心团队主要来自东北大学仿生工程与智能技术实验室，以00后博士生、研究生为主，专业覆盖机械制造、自动化控制、人工智能等方向。粼动科技的目标，是让水下机器人从专业机构装备变成普通人可用的智能硬件——做"水下世界的大疆"。

粼动科技的思路是用生物运动机理替代堆料式方案：通过模拟水生生物运动提升稳定性与能效，并自研"欠驱动"技术实现"一驱多动"，用更少驱动部件完成复杂运动，在简化结构与功耗的同时，将核心驱动部件成本降低约60%。粼动科技已构建覆盖结构、控制、感知与智能作业的全栈自研技术体系，并形成"技术研发—产品落地—场景运行—数据沉淀—算法迭代"的闭环。自2026年4月跑通量产工艺以来，三个月内实现超千台教育机器人出货，完成技术与供应链验证。截至目前，粼动科技已研制23款水下机器人产品，进入教育、消费、渔业等真实场景。新华社2025年报道显示，粼动科技低驱动仿生机器人矩阵及智能化养殖管理平台早已在大连、葫芦岛等地渔业养殖场落地应用。

三、十余年前，无人机同样是一个高度专业化的品类；正是因为大疆创新把专业设备变成了消费级产品，才打开了今天千亿级的市场。如今的水下机器人，正站在相似的历史节点上。所不同的是，它需要穿越的是更复杂的水下物理环境，以及更长的验证周期。粼动科技的答案是用仿生降低运动成本、用欠驱动降低结构成本、用教育场景跑通量产，再把这套能力迁移到消费市场。这条路是否真的能通向下一个"大疆时刻，值得继续观察。