本田联手大成建设攻克动态无线充电技术，拟2027年后启动高速实测

【科技纵览】当电动汽车不再需要停下脚步寻找充电桩，而是能在飞驰中通过路面“隔空”补能，续航焦虑或许将成为历史名词。10月5日，本田正式披露了一项突破性进展：其研发子公司本田技术研究所，联合大成建设及大成道路技术，成功开发出基于磁耦合原理的行驶中非接触充电系统基础核心技术。这标志着动态无线供电从概念走向工程化落地迈出了关键一步。

三方计划将这一技术推向更严苛的真实场景。根据规划，自2027财年（即2026年4月1日至2027年3月31日）结束后，也就是2027年4月起，团队将在高速公路上开展实地测试。这套系统的核心优势在于整合了各方的专长：本田提供了高功率密度且支持直流配电的电能收发单元；大成建设贡献了高响应速度的直流电源系统；而大成道路技术则拿出了成熟的地下管线埋设与道路施工工艺。这种组合不仅确保了大功率供电性能，还兼顾了工程施工的便利性，未来有望适配从乘用车到大型商用车的各类车型。

值得注意的是，大规模实测前的验证工作已排上日程。从2026年底开始，位于田村测试基地的“T-FIELD / TAMURA”下一代技术实证中心将铺设专用试验路段。届时，真实车辆将进行累计100万轮次的加载碾压试验，等效于49kN的标准单轮荷载，以全面评估系统的长期耐久性。与此同时，团队还将同步推进动态无线供电性能测试以及电磁泄漏防护对策的研发，力求在地面模块高效供电与道路地下结构安全之间找到最佳平衡点。在此基础上，针对大型商用车场景，团队将进一步验证最大150kW大功率输出工况下的性能，并深化高速行驶条件下的可靠性测试，为最终的实际道路运营铺平道路。