【科技24时区】召回从来不是儿戏。回想一下,2017至2022年间生产的每一辆雪佛兰Bolt电动车都曾因LG电池工厂内部组件安装不当而被迫停售,这一质量漏洞最终让LG付出了19亿美元的惨重代价。事实上,大众、Stellantis、现代、丰田等主流车企在电动化转型中,无一例外地遭受过类似召回危机的冲击。
“绝大多数重大质量问题本可以通过CT扫描被提前拦截。”Glimpse联合创始人兼CEO埃里克·莫克(Eric Moch)向TechCrunch坦言,“之所以未能实现,是因为传统CT扫描速度太慢,根本无法支撑大规模的统计抽样检测。”
痛点即机遇。为了帮助制造商更高效地捕捉缺陷,Glimpse开发了一套软件方案,能将现有CT扫描仪的吞吐量提升10到30倍。据莫克介绍,借助该软件,厂商每日可扫描的电池电芯数量从过去的寥寥数个跃升至数万个。更令人瞩目的是,Glimpse正与合作伙伴研发一款“超级扫描仪”,有望将单次扫描时间压缩至一两秒内。
当然,受困于高昂缺陷成本的并非只有电池行业。为此,Glimpse独家向TechCrunch透露了其新产品线——Explore。该产品旨在让航空航天、汽车、电子及医疗设备等领域的客户,利用其图像处理软件加速实验室及研发环境中的CT质检流程。目前,Glimpse已拥有包括安克创新(Anker)、Lucid Motors以及美国海军在内的100多家客户,年营收达到“七位数中段”水平,客户群体涵盖电池的买卖双方。
如何从原本迟缓的传统CT设备中榨取更多速度?这家初创公司自研了一条基于深度学习算法的图像处理流水线。该流水线对扫描数据进行压缩与清洗,且大部分初始处理任务由部署在客户现场的边缘计算机完成。“它在将输出结果发送至云端之前,就完成了所有繁重的计算工作。”莫克解释道。
得益于画质优化与数据压缩的双重加持,生成的清晰图像可在网页浏览器中秒级加载。“你无需再等待几分钟甚至几小时来加载这些数据。”莫克表示。除了展示扫描图像,Glimpse的仪表盘还会呈现客户指定的部件测量数据。以电池为例,系统会监测电芯层间距离,一旦数据偏离常态,软件便会自动标记并在图像中高亮显示缺陷区域。“客户可以亲眼看到他们关心的那些瑕疵。”莫克说道。值得一提的是,这些深度学习算法具备自我进化能力,会随着客户的反馈不断重新训练。
对于那些暂无自有CT设备的客户,Glimpse提供了另一种选择:将零部件寄送至位于波士顿地区的Glimpse中心进行检测。该公司还宣布,将在旧金山湾区开设第二家“按需扫描”服务中心。“我们预计,扫描服务本身将成为一个更大的市场。”莫克指出,“你可以花费几百或几千美元使用Glimpse的服务,而无需购买昂贵的专用设备。等到时机成熟,你再购置扫描仪并搭载我们的软件运行即可。”
从某种角度看,Glimpse的模式不仅解决了硬件效率瓶颈,更通过“软件定义质检”降低了高端工业检测的门槛。这种将算力前置、数据云化的思路,或许正是制造业数字化转型中,平衡成本与精度的关键解法。
CT扫描提速30倍,Glimpse用AI重构电池质检逻辑
科技区角
2026-10-07 00:03
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