10月19日，引望联合宁德时代、时代电服达成智能换电合作，依托乾崑智驾搭建一体化智能充换电生态。
按照三方协议，各方会在换电电池、换电网络层面深化协作，联合产业链伙伴共建智能换电体系。
华为乾崑智驾和宁德时代巧克力换电网络将深度打通底层生态，实现车、换电站、云端之间的数据与服务互联。依托电池实时状态、用户出行数据做智能预判和调度，车辆能够自主判断补能需求，自己查找换电站、驶入站点、自动对位，完成99秒全自动换电之后再自行驶离，整套流程无需人工介入。
引望在2025年底推出“10分钟乾崑智驾生活圈”，把智驾能力和停车缴费、智能充电、车辆养护这些车主高频场景绑定在一起。到现在，无感停车缴费已经接入超30万个停车场，智能充电覆盖200万个充电桩场站，车辆养护服务落地3000多家洗车门店。
换电赛道高度依赖网络效应。就算建好大量换电站，如果没有足够车辆前来换电，站点资产就只能闲置。对宁德时代而言，搭建换电硬件网络不是难点，真正的短板是适配的车型。
而引望手握庞大的车辆基本盘：合作25个以上汽车品牌，覆盖50多款车型，存量加增量车辆规模达到190万辆。这份车型资源，价值远超普通的双边合作协议。华为下场适配换电，本身就是行业里一个重要信号。
据悉，蔚来或许会成为这次产业变化里的一大受益者。
过去谈及蔚来，换电模式一直充满争议。巨额的建站投入到底划不划算？快充技术持续迭代，换电还有存在的意义吗？车电分离模式能不能打动消费者？这些疑问长期存在。
现在宁德时代持续铺建换电网络，华为乾崑也入局换电生态，一系列落地动作，让市场重新看待换电的价值。产业链多家头部企业持续加码，简单判定“换电没有未来”，已经很难站住脚。
随着越来越多重量级玩家入局，换电的市场认可度和产业基础会加速完善。大众对换电接受度越高，蔚来早年独自承担的市场普及成本，就越有机会转化为先发优势。
换电不再只是蔚来一家的故事，转而变成各大巨头同台博弈的赛道，行业真正的竞争，才刚刚拉开序幕。
