电车界10月24日消息
近日，小鹏汽车00后产品经理在MONA L05首秀直播中，因使用“老登”一词调侃何小鹏等核心高管，引发网络热议。
随后，该产品经理发布了道歉视频，直言该词原本是团队内部吐槽固化设计思维的玩笑，本意是吐槽“无论做何种车型都用同样思维”的固化设计，并非针对年龄本身。
她表示，公开发表考虑不周，后续会规范自身表达，让大家感到不舒服真的非常抱歉。
而部分自媒体借此质疑其涉嫌“营销炒作”。
今日，小鹏汽车副总裁“托马斯电火车”在微博发长文，针对近期小鹏00后产品经理在MONA L05发布会直播中使用“老登”一词引发的争议进行了全面澄清。
他表示，“老登”这一称呼自始至终是产品团队对内部几位核心负责人的调侃（包括杨光、姜文、凤头及何小鹏），完全没有指向任何外部用户。上周巴黎车展期间，由于高管均在海外，整场直播交由三位00后产品经理全权操盘。他们在没有讲稿的情况下，将产品打磨中与“老登领导们”碰撞、脑暴的真实日常搬上了台。
对于直播后引发的舆论，他透露，几位被调侃的“老登”看完直播不仅没有不悦，反而在内部反复表扬：“比起千篇一律的参数宣读，这种真实的共创过程，才最能向用户看懂一台车的底色。”
他感概道：“真正的互联网同学文化，可能不是其它企业上下有别等级森严，而是年轻人敢开老板玩笑的松弛。”后续的道歉视频，也是产品经理恩塔看到有网友产生误解，觉得自己措辞有疏漏才主动拍的，体现了年轻人的担当。
对于部分自媒体借此对00后进行口诛笔伐，甚至扣上“营销炒作”帽子的行为，该副总裁予以强烈反驳。他表示，“老登并不让人反感，有些人的登味儿才让人厌恶，少一些对00后的口诛笔伐。”
他直言：“以MONA车型目前的火爆，我们需要吗？如果有人能证明我们去让媒体炒作这些事情，我愿意奖励100万元。”他呼吁外界少一些对00后的口诛笔伐和最大恶意的揣测。
