小鹏高管回应“老登”争议：非针对用户，奖励百万求证炒作

【区角快讯】10月24日，小鹏集团副总裁托马斯电火车通过社交平台发布长文，就MONA L05发布会期间00后产品经理Etta使用“老登”一词引发的舆论风波进行深度澄清。他明确指出，该称呼仅系产品团队对内部核心负责人的戏谑，绝非指向外部消费群体。此前，10月15日MONA L05预售发布会上，Etta多次以“老登”调侃老板，并直言拒绝所谓“登味审美”，主张设计应迎合年轻群体，此举迅速在社交网络激起波澜，部分网民指责其通过贬低特定群体博取关注。面对争议，Etta于10月22日主动发布视频致歉，坦言该词仅为内部玩笑，虽无恶意但确令部分人不适，承诺将深刻反思。

副总裁详细还原了事件始末。上周MONA L05首秀恰逢巴黎车展，何小鹏及管理团队身处海外，活动全权交由三位产品经理操盘，堪称“小鬼当家”。尽管高管审核过PPT，但未提供讲稿及官样话术，团队成员遂将打磨产品时与“老登”领导们碰撞、争吵的真实日常搬上舞台，被点名者包括杨光、姜文、凤文及何小鹏等核心负责人。从巴黎归来观看直播后，几位“老登”毫无不悦，反而在内部反复表扬，认为相较于千篇一律的参数宣读，这种真实的共创过程更能让用户洞察车辆底色。

针对自媒体将此事定性为“营销炒作”的说法，副总裁态度强硬。他强调，凭借MONA车型目前的火爆程度，根本无需炒作，若有人能证明小鹏指使媒体炒作，愿奖励100万元。他批评部分自媒体“如获至宝、上纲上线”，将一个00后姑娘的口诛笔伐上升为对整个年轻群体的否定，手段“非常老练世故娴熟”，并直言“老登并不让人反感，有些人的登味儿才让人厌恶”。此外，下周四MONA L05正式上市，Etta仍将登台，与产品经理欧阳娜娜及“老登代表”何小鹏联袂讲解。他形容Etta身上认真又倔强的劲儿正是MONA想传递的精神：不端着，不迎合，真实表达。据悉，MONA L05定位中型五座SUV，提供纯电和超级增程两种动力，共5款车型，预售价16.98至19.18万元。纯电版CLTC续航最高635km，增程版CLTC综合续航最高1310km，10%至80%充电时间仅需14.7分钟，将于10月29日正式上市。