徐工发布SDA411无人牵引车，重塑港口物流作业范式

【科技纵览】10月26日，徐工集团于领英平台揭晓了全新概念车型SDA411纯电码头牵引车。这款专为无人物流场景定制的装备，彻底摒弃了传统驾驶室结构，转而搭载L4级自动驾驶系统，旨在解决北美市场俗称的“yard dog”或“terminal truck”所面临的工况挑战。此类车辆主要承担港口、铁路货场及物流园区内的集装箱短途搬运任务，其低速、大扭矩及高频重复操作的特点，恰好契合电动化驱动的高效优势。

SDA411整车平台围绕无人化理念重构，配备360度感知系统，具备自主导航、障碍物规避及精准泊车能力，即便在复杂混合交通流中亦能连续作业。演示视频证实，该车可自主行驶并执行紧急制动，甚至自动驶向充电桩完成插枪充电。动力核心由550kW电机与600kWh电池组构成，支持6分钟全自动换电，且能在零下40℃极寒环境下稳定运行，作业效率较有人驾驶提升20%。

此前，徐工已在内蒙古华能伊敏露天煤矿部署百台纯电无人矿用卡车，此次将技术路线延伸至港口领域。数据显示，全球自动驾驶码头牵引车市场2026年规模约4.55亿美元，预计2036年增至62.73亿美元，年复合增长率达30%；整体自动驾驶卡车市场2025年约为15.2亿美元，2036年将突破177.26亿美元。运营成本节约已成为车队采用此类设备的首要驱动力，而非单纯的可持续性目标。