iPhone Duo开售不久即被曝内屏出现裂纹。Anthropic发布IPO招股说明书。微软向6万名员工推出自愿离职买断计划。韩国现代起亚汽车在华单月销量跌破1万辆。欧洲六大奢侈品企业今年市值蒸发2510亿欧元。药明康德、沙特基础工业公布业绩。
被视为苹果(Apple)多年来最重要新产品之一的iPhone Duo正遭到越来越多用户投诉，一些购买者称该折叠屏手机使用几小时或几天后屏幕就出现裂纹。这些用户称，展开手机时会听到类似碎裂的声音，随后屏幕沿中央折痕出现一道大裂纹。一些用户还遇到屏幕右侧出现白斑或其他显示故障。苹果发布声明称，公司“注意到少量iPhone Duo设备的内屏受到某个问题影响，如果用户的iPhone Duo显示屏出现问题，应联系AppleCare进行更换”。拆解平台iFixit认为铰链部件失效或为主因。
苹果公司原希望以一款创新产品的成功发布迎接新任首席执行官上任。但iPhone Duo和生产这款手机的供应链都还没有完全准备好。苹果公司的新款折叠屏iPhone于上周五在门店开售，首席执行官约翰·特努斯(John Ternus)寄予厚望的这款新品得到的评价褒贬不一。评测者喜欢它宽大的内屏、持久的续航和坚固的机身，但批评其正面屏幕空间狭小、摄像头表现平平、按键不够顺手，而且机身偏重。
Anthropic公开提交首次公开募股(IPO)文件，距离成为首家以开发最先进人工智能模型为主要业务的上市公司再进一步。根据周一向美国证券交易委员会(SEC)提交的文件，这家Claude模型开发商预计将在纳斯达克全球精选市场上市交易。文件显示，Anthropic在2026年上半年营收为163亿美元，净亏损807亿美元；去年同期营收为12亿美元，净亏损130亿美元。Anthropic主要专注于企业市场。第三季度79%的营收来自五大客户以外的其他客户。
Anthropic的七位创始人跻身公司已披露的最大个人股东之列，占据了通常由大型投资机构持有的重要股东席位。根据监管文件，除首席执行官达里奥·阿莫代伊(Dario Amodei)持有或控制2.45亿股股票外，丹妮拉·阿莫代伊(Daniela Amodei)、汤姆·布朗(Tom Brown)、杰克·克拉克(Jack Clark)、贾里德·卡普兰(Jared Kaplan)、萨姆·麦坎德利什(Sam McCandlish)和克里斯托弗·奥拉(Christopher Olah)各自持有超过2亿股A类普通股。
Meta计划通过股票发行募资950亿美元，用于大规模AI基础设施投入；英伟达、AMD、博通三家芯片厂商将作为基石投资者参与。Meta于本周一正式启动募资流程：计划通过承销式公开股票发行募集350亿美元，另外再通过市价发行计划(ATM)募资600亿美元。
微软(Microsoft)周一宣布，将面向一大批员工推出离职买断方案。微软发言人表示，美国、加拿大、印度和英国部分团队中副总裁及以下级别的员工将符合条件。一些业务部门员工不在计划之列，包括一些从事数据中心、销售和营销工作的人员。大约6万人符合申请条件，符合条件的员工超过其员工总数的四分之一。为满足人工智能领域的旺盛需求，微软持续加大数据中心投入，向Anthropic、OpenAI以及一众企业提供云服务，这给微软的财务带来压力。
芬兰通信大型企业诺基亚公司(Nokia)曾在智能手机市场惨败给美国苹果，一度陷入企业存续危机，但受益于AI需求实现复苏。诺基亚还在时隔1年后重返由代表欧盟的50只主要股票构成的“Euro Stoxx 50”指数。使用AI离不开能够无延迟传输海量数据的光纤通信技术。诺基亚在用于数据中心之间信息传输的光通信技术，以及用于数据中心内部连接的交换机产品方面具有优势。
奥迪(Audi)在美国销售成千上万辆豪华汽车，却没有一辆是在美国本土生产的。这一状况即将改变。奥迪将在美国建设首家工厂，该项目位于佐治亚州梅肯，投资额为40亿美元，预计将创造约4500个就业岗位，年产量达20万辆汽车。奥迪首席执行官格诺特·德尔纳(Gernot Dollner)称建设佐治亚新厂并非仅仅出于对关税的考量。在世界其他地区销量下滑之际，这是全球汽车制造商将重心转向美国买家的最新举措。
韩国汽车巨头现代汽车(Hyundai Motor)和起亚(KIA)在华单月合计销量跌破1万辆，合计市占率也降至0.6%。报告显示，9月现代汽车和起亚在华零售量分别约为4000辆和5000辆，同比分减47%和31%。两家公司合计销量同比减少39%，约为9000辆，今年来首次跌破1万辆关口，已连续8个月同比下滑。两家公司在华合计市占率也降至0.6%。
丰田(Toyota Motor)正全面加速人形机器人商业化进程，将这一持续20余年的研发项目推向市场，与特斯拉Optimus计划以及宇树科技、优必选等中国企业展开正面竞争。丰田的通用型机器人已在丰田北美工厂进行测试部署。丰田一方面在前沿研究中心推进AI驱动的自主控制技术，利用强化学习训练机器人完成行走、运球等动态任务，另一方面继续开发远程操控系统，由人类操作员远程控制机器人执行任务。
美国制造业岗位正在重新增加。问题是，想得到这些工作，你可能需要大学学历。这种用工转变对美国经济影响重大。技能要求更高的岗位往往薪酬更好，也能为雇主创造更多利润，从而推动经济增长。但这些岗位对教育程度要求更高，如果培训项目跟不上，企业就可能面临技能型工人短缺。随着工厂自动化程度越来越高、结构越来越复杂，制造业工作越来越需要更高阶的培训。
花旗(Citi)已获得中国监管机构批准，可在中国设立一家全资证券公司。这是该行多年来深化在华布局的努力取得的一个里程碑。这张牌照将使这家银行业巨头得以设立一家境内公司，为国内外客户提供一系列资本市场服务，包括资本市场交易的承销服务和股票经纪服务。花旗银行表示，将完成所有法定和监管程序，为开始运营做好准备。
美国运通公司(American Express)正裁减全球员工总数的5%，以遏制不断上涨的成本。此次裁员涉及约3500个岗位。首席执行官斯蒂芬·斯奎里(Stephen Squeri)表示，裁员是精简组织架构、加大对重点业务投入的计划的一部分。
日本JFE钢铁将在与印度大型钢铁企业JSW钢铁共同运营的钢铁厂内新建高炉，把该厂粗钢产能在现有基础上翻一番。JFE钢铁将把市场持续扩张的印度作为增长核心。JFE于今年6月出资1575亿卢比，收购了JSW钢铁旗下Bhushan Power&Steel(BPSL)50%股份，成立合资公司JSW JFE Steel(JJSL)。计划在位于印度东部奥里萨邦的该公司钢铁厂新建一座大型高炉。该厂现有2座高炉，粗钢年产能450万吨。通过新增高炉，计划到2030年将年产能提升至950万吨。
芬兰电梯制造商通力(Kone)和德国蒂升电梯(TK Elevator)正试图保留双方在西班牙和葡萄牙的业务，同时准备出售部分资产，以争取欧盟监管机构批准双方价值290亿欧元的巨额合并交易。这笔交易被视为检验欧盟是否愿意支持本土行业巨头、以抗衡美国竞争对手的重要案例。欧盟已经释放出信号，表明其对大型企业合并的态度正在趋于宽松。律师和企业高管认为，通力与蒂升电梯的合并交易在过去可能无法获得反垄断监管机构的批准。
欧洲六大头部上市奢侈品企业今年合计市值蒸发2510亿欧元。跌幅靠前的是路威酩轩(LVMH)与爱马仕：二者市值分别缩水1316亿欧元、933亿欧元；开云、历峰、普拉达、盟可睐也同步卷入这一轮行业普跌。LVMH、爱马仕、开云披露的今年三季度业绩，连已经下调后的市场预期都没能达标，加深市场担忧：这个行业正陷入一轮持续数年的下行周期。
财报信息
药明康德发布2026年前三季度业绩。前三季度公司整体营业收入455.4亿元，同比增长38.6%。经调整non-IFRS归母净利润183.8亿元，同比增长74.4%。归属于上市公司股东的净利润194.0亿元，同比增长60.6%。
大型石化企业沙特基础工业公司(SABIC)披露2026年第三季度净利润从去年同期的4.34亿沙特里亚尔增至4.99亿沙特里亚尔；营收由290.8亿里亚尔下滑至281.7亿里亚尔。尽管地区航运扰动拖累产品销量，但产品平均售价上涨以及投资收益增厚了企业利润。
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