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日前,仓储机器人头部企业兰剑智能发布公告,与武汉楚能新能源有限公司(下称"武汉楚能")签署武汉二期仓储物流设备项目合同,合同金额 2.58 亿元。
公告显示,该交易属于兰剑智能日常经营活动相关合同,新能源业务规模稳步提升,进一步扩大业务规模。若此合同顺利履行,预计将会对兰剑智能 2027 年度业绩产生积极影响。


今年前三季度,兰剑智能实现营业总收入 12.15 亿元,同比增长 7.40%;归母净利润 6781.30 万元,同比下滑 27.67%;扣非归母净利润 6123.42 万元,同比下滑 23.46%。
截至 2026 年 6 月 30 日,兰剑智能在手订单 25.30 亿元,为后续营收提供了一定的可见度。
营收在增长,利润在承压。新订单能否顺利转化为利润,最终取决于交付节奏、项目毛利结构与规模效应的释放速度。
楚能:2025年储能电芯出货量位居全球前三
合同对手方武汉楚能,是楚能新能源股份有限公司的全资子公司。要判断这笔订单的分量,得先看清楚能新能源在锂电行业的位置。
综合长江日报、官网等消息,楚能新能源是湖北本土最大的新能源锂电池制造企业。该公司围绕电化学储能、乘用车、商用车等应用场景,专注新能源储能电池、动力电池、能源管理系统的研产销服。目前,该公司已在湖北建成武汉、孝感、宜昌、襄阳四大基地,年产能规模超 110GWh,有效产能位列全国前五,2025 年其储能电芯出货量位居全球前三。
与此同时,楚能新能源连续第五次入选彭博新能源财经 BNEF Tier1 全球一级储能厂商榜单,是全球少数能够长期稳居 Tier 1 梯队的储能企业之一。

本次签约的武汉楚能二期新能源电池生产项目总投资约 220 亿元,主要生产动力电池和储能电池及 PACK 模组,规划年产能 80GWh。
新能源电池生产对洁净、安全、物料追溯与连续节拍的要求,远比普通制造业严苛。
极卷、电芯在搬运过程中,哪怕一次轻微磕碰、一粒粉尘、一次静电释放,都可能直接拉低良率;而人工转运不仅强度大,也很难做到物料全链路的无断点追溯。这正是仓储机器人切入锂电场景的核心原因。
在锂电工厂里,仓储机器人替代人工完成原材料、极卷、电芯及成品的转运仓储作业,可以规避静电、磕碰、粉尘带来的良率与安全风险;同时打通仓储与极卷上料、化成分容等工艺环节,联动 MES 与调度系统实现物料全链路追溯,并支持多规格电池柔性换型生产,7×24 小时稳定作业。
换句话说,仓储机器人已经不是简单的"搬箱子",而是锂电工厂实现 黑灯化、智能化、全流程无断点生产 的核心装备。
兰剑智能凭什么接得住
能进入这样量级客户的供应链,本身就是一张入场券。本次合作对于兰剑智能而言,无疑是一块含金量不低的新砝码,也是其新能源业务走向头部客户的又一次关键落地,“朋友圈好友”再+1。
作为较早进入智能物流领域的企业之一,兰剑智能拥有 33 年物流仓储解决方案经验,围绕多场景柔性搬运、高效存取、智能分拣、末端装卸等核心需求,提供以智能机器人为核心的智慧物流系统解决方案。
目前,该公司产品矩阵覆盖仓储机器人、穿梭机器人、搬运机器人、拣选机器人、装卸机器人、拆码垛机器人、空中机器人等,并打造了面向多品类物流机器人的智能软件平台——物流具身机器人通用大脑 Blue Brain。
官网显示,该公司累计部署机器人超 3 万台,广泛应用于新能源、汽车、半导体、电子商务、烟草、医药等近20大重点行业。

在新能源赛道,从原材料的收发、储存、配送,极片的智能配送,化成分容物流,电芯生产输送,再到成品仓库的储存与出库等锂电制造全流程,兰剑智能是锂电制造物流自动化四大环节产品最全的公司之一,拥有覆盖锂电原材料、电池制造到终端应用的全链条客户服务能力,贯穿锂电池制造前中后段及 PACK 全流程,客户名单中不乏中色正元、宁德时代、欣旺达、比亚迪、广汽等头部企业。

针对锂电池前段工序极卷自重动辄上千公斤、人工搬运强度大且定位精度要求高的现实痛点,兰剑智能研发的 CX1300 型悬臂轴机器人,采用适配狭窄通道的全向底盘技术,通过多轴调整机构结合高精度视觉引导,末端定位精度高达 ±1mm、0.3°,可完成 1300kg 以下的单卷、双卷等不同工况下的锂电卷料上下料需求。

此外,兰剑智能研发的核心搬运主力锂电定制款潜伏AGV,配备了纯激光SLAM导航,叠加自研“贝塞尔”曲线控制算法,能够灵巧穿行狭窄通道;衔接WIP料架、极片库、提升机与U型输送,实现跨连廊、跨厂房的高频次远距离配送。
兰剑智能这次拿到的,不只是 2.58 亿的合同额,更是新能源仓储机器人赛道高速增长期的一个切片。头部客户的订单会持续向产品矩阵完整、工艺理解深、交付能力强的厂商集中——这既是机会,也是考验。
写在最后
能物流系统是智能制造体系里承上启下的核心基础设施,是打通生产、仓储与流转环节的智能血管,支撑物料高效调度、全链路数字化管控与柔性生产落地。
QYResearch 报告显示,预计 2031 年全球物流机器人市场规模将达到 320.2 亿美元,未来几年年复合增长率(CAGR)为 20.1%。这条持续向上的增长曲线,记录着制造业数字化转型的真实进程。当越来越多工厂把物料流转的话语权交给机器人与调度系统,智慧物流的价值,也将在一个个落地项目里慢慢兑现。
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