三菱帕杰罗日本回归，起售价619万日元，订单火爆

【区角快讯】当硬派越野情怀遇上精准的市场定位，三菱汽车的新款帕杰罗在日本本土的回归显得尤为引人注目。据快科技11月2日报道，这款传奇车型将于12月17日在日本国内正式发售，其定价策略不仅刷新了三菱在日本市场的最高售价纪录，更在竞争激烈的越野SUV领域掀起了一股新的浪潮。

此次回归的帕杰罗分为四个配置等级，价格区间跨度从619万日元至795万日元，折合人民币约为26.19万元至33.64万元。其中，最高配Super Exceed起售价795万日元（约33.64万元），第三档GSR起售价676万日元（约28.60万元），这两款高配车型将在12月率先交付。值得注意的是，最廉价版本等其他车型的生产则要推迟至2027年4月才开始。这一定价比主要竞争对手丰田兰德酷路泽主力车型“250”高出约40万日元（折合人民币约1.68万元），恰好介于兰德酷路泽250和更大尺寸的旗舰车型“300”之间。三菱显然选择了通过行驶性能和内饰高档感来打造差异化优势，而非陷入单纯的价格战泥潭。

动力总成方面，新款帕杰罗搭载了一台2.4升双涡轮增压柴油发动机，最大功率达到201马力，峰值扭矩高达470牛米，匹配6AT或8AT变速箱。车身设计比兰德酷路泽更窄，转向更加灵活，并搭载了在铺装路面上切换为后轮驱动的功能以提升燃油经济性。内饰方面，座椅和驾驶座周围采用真皮包裹，全车窗隔音玻璃以及精心设计的隔音材料，确保了即使在崎岖路面上也能保持车内的静谧性。

市场反应异常热烈。自10月开启预订以来，订单量已达5500辆，其中7成客户选择了最高配Super Exceed，8成客户来自其他品牌转投。三菱在日本国内的月销目标设定为1000辆。当前，日本越野SUV市场正迎来一波回潮，丰田兰德酷路泽系列2025年在日本销量达4.5万辆，呈现一家独大格局；日产计划2027年上半年推出途乐Patrol，本田计划2026年下半年从美国逆向进口Passport。帕杰罗是这波越野SUV浪潮中率先落地的一款。

据悉，三菱汽车成立于1970年，总部位于日本东京，是日本历史悠久的汽车制造商之一，在越野SUV和皮卡领域拥有深厚技术积累。帕杰罗是三菱的招牌车型，自1982年诞生以来历经四代，曾12次夺得达喀尔拉力赛冠军，是越野圈的传奇名字。2019年因销量下滑和排放法规压力，三菱停止了帕杰罗在日本本土的生产。新一代帕杰罗基于Triton皮卡平台开发，在泰国工厂生产，采用梯形车架底盘结构，回归了硬派越野的本源。