飞友消息，波罗的海航空公司（airBaltic）将裁撤300名飞行员和空乘人员，被裁员工应该在10月31日收到了通知。波罗的海航空是拉脱维亚的国家航空公司，也是空客公司长期树立的“A220飞机标杆用户”，然而由于受到多重打击，它现在困难重重。
图：波罗的海航空公司A220-300 网络图片
拉脱维亚是波罗的海小国，人口只有180多万。它以前曾经是苏联的加盟共和国，1991年摆脱苏联之后迅速向西方靠拢，获得了大量投资。在欧盟帮助之下拉脱维亚经济平步青云，现在人均GDP约为我国两倍，老百姓出门随随便便就是坐飞机。
波罗的海航空很早就看上了庞巴迪的CS300，从2016年就开始引进。CS300后来被卖给空客变成了A220，波罗的海航空公司也被空客树立为了A220标杆。到目前为止它总共引进了57架CS300/A220，曾经长期是A220最大用户，直到三年前才被达美和捷蓝超越。
A220配用的普惠GTF发动机发生了大面积质量问题，把波罗的海航空害得很惨。今年3月份以来燃油价格持续高位，波罗的海航空难以支撑。前不久它已经向美国破产法院申请了破产保护，也就是申请使用破产法第11章运营。按照要求，它必须缩小规模，缩减开支。
雪上加霜的是，波罗的海航空有一些债务眼看到期；而且瑞士航空也决定减少租赁它的飞机，从26架减少到18架。缩小机队的同时需要缩减人员。波罗的海航空已经想尽了一切办法，前不久还把几十名飞行员“借调”给了巴布亚几内亚航空公司使用。
波罗的海航空本计划在里加、塔林和维尔纽斯基地共裁员500至700人。但经与工会商议，现在决定只减少300人，包括100名飞行员和200名空乘人员。这一批裁员不再是“自愿离职”，而是强制裁撤。
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