飞友消息，塞尔维亚航空宣布将新增6个目的，遗憾的是深圳不在其中。此前曾有消息说塞尔维亚航空考虑开通深圳航线，每周一班；还有消息说塞尔维亚航空考虑加密上海或广州航线，从每周两班增加至每周三班，现在看来也没有实现。
图：塞尔维亚航空A330-200客机 网络图片
塞尔维亚航空就是此前的南斯拉夫航空，二字码仍然是“JU”。南斯拉夫航空是最早与我国通航的欧洲航空公司之一，1997年曾经使用DC-10客机飞往北京首都机场。南斯拉夫也曾经是欧洲强国，当时拥有发达的航空工业和民航业。
后来南斯拉夫分裂，塞尔维亚成了欧洲最贫穷的国家之一，人均收入远低于斯洛文尼亚和克罗地亚等“小兄弟”。不过在阿提哈德航空公司的鼎力帮助之下，贝尔格莱德逐渐发展成为巴尔干地区民航枢纽。塞尔维亚航空也超过斯洛文尼亚航空和克罗地亚航空，在2021年还引进了宽体客机A330-200。
塞尔维亚特别重视与中国的关系，是首个对中国免签的欧洲国家。塞尔维亚航空拿到A330-200之后很快开辟了中国航线，直飞天津。当时它是天津机场的骄傲，是天津机场的首个和唯一的洲际外航。不过遗憾的是，由于客流不足，它离开了天津。
俄罗斯进攻乌克兰之后，塞尔维亚几乎成为了俄罗斯与欧洲之间的“独木桥”，客流猛增。传说它从中赚到大钱，与阿提哈德分了手。现在它属于塞尔维亚政府。它不断加强运力，现在机队规模已经超过30架，A330-200机队也扩张到了4架。
塞尔维亚航空使用A330-200陆续开通了纽约、多伦多和芝加哥航线。本次它准备增加和恢复的6条航线是：迈阿密（美国），埃里温（亚美尼亚），克卢日－纳波卡（罗马尼亚）、基希讷乌（摩尔多瓦）和梅诺卡岛（西班牙）。
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