飞友消息，由于偷偷减少航班，减少座位供应，大韩航空、韩亚航空和真航空三家公司又被韩国政府启动了制裁，这次还不知道要罚多少亿韩元。这种做法与其它国家紧缩航班以提升价格的行为截然相反，评论说真的是“不卷不行”。
图：不卷不行 摄：拉上窗帘
韩国是全球民航最发达的国家，没有之一。韩国不仅人均机场多，航空公司多，机票还特别便宜。韩国的国内机票经常只卖100多元人民币。然而在超高水平的管理之下，韩国多数航空公司每年都能盈利。大韩航空在2025年，净利润仍然有大约6.8亿美元。
韩国还长期拥有全球客流量最大的航线，也就是“首尔金浦－济州”。2025年这条航线客座数高达1438万个，日均3.9万座，比日本的东京羽田－札幌新千岁还要凶猛。在残酷竞争之下，韩国各航空公司经营水平都特别高，而且服务都还特别优秀。
韩国民航发达成这个样子，得益于政府的正确管理。大韩航空以前亏损严重，还经常发生空难。韩国政府先是将它私有化，后来又怂恿韩泰集团成立韩亚航空与之竞争。这种“内卷式”管理就像美国人养孩子一样，放手让娃儿们在风浪中接受锻炼，结果达成了全球最佳成绩。
2020年大韩航空想要吞并韩亚航空，为防止产生垄断，韩国政府要求大韩集团在合并过程中不得过量减少客座供应，也就是“必须继续高强度内卷”，只有这样经营水平才能不下滑，机票价格才能让群众满意。2025年因发现大韩航空集团的仁川－法兰克福客座数量减少超标，韩国政府对它罚款了58.8亿韩元。
本次韩国政府又发现大韩航空集团的清州＝济州航线客座供应数量减少到了2019年的90%以下，因此再度准备罚款——想靠减少供应提升机票价格，门儿都没有！
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