蔚来吉利深化换电联盟：李斌解读存量时代车企合作逻辑

【科技纵览】当中国汽车产业从狂飙突进的增量扩张步入精耕细作的存量博弈阶段，单打独斗的传统模式正面临严峻挑战。在11月5日举行的2026世界互联网大会“乌镇咖荟·汽车夜话”环节，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌对此进行了深刻剖析。他指出，随着市场竞争格局的固化，车企间开展深度合作的必要性及商业合理性显著增强。此次公开对话，紧随9月28日双方宣布充换电战略合作之后，标志着这一巨头联盟进入实质性落地期。

李斌强调，蔚来始终倾向于与具备全球化视野的汽车企业携手。相较于跨国界寻找伙伴，与国内同行协同更能充分释放中国 automotive 产业链的系统性优势。回顾过往，两家企业的渊源始于2023年11月签署的换电战略合作框架协议。历经两年多的磨合，双方在技术标准制定、产品研发迭代、网络运营优化及资本架构设计等维度保持了高频且深入的沟通。今年，这种协作关系实现了质的飞跃，从单纯的技术互通延伸至业务融合与股权绑定。

根据最新披露的交易细节，吉利控股将通过注入易易互联全部股权以及6.4亿元现金的方式入股蔚来能源，交易完成后将持有后者30%的股份。与此同时，蔚来也将反向持有吉利旗下浩瀚能源10%的股权。除了资本层面的交织，双方还承诺共同构建面向个人用户的换电技术标准，打通充电资源壁垒，并积极推动吉利品牌的换电车型接入蔚来能源的服务网络体系。

李斌分析认为，在行业进入存量竞争的新周期后，车企必须重新审视能力边界，明确哪些核心能力需自主掌控，哪些领域适宜开放协同。通过共享基础设施、避免重复建设，整体运营效率有望得到显著提升。值得注意的是，这种基于互补优势的生态共建，或许将成为未来新能源汽车行业打破内卷、实现可持续发展的关键路径之一。