用数据说话：中国赢下汽车电动化，美国市场才是孤岛

导语

Introduction

时间倒回五年前，还有人怀疑中国市场大力推进新能源转型是被“忽悠”，成为全球的孤岛。

然而如今，除了美国汽车电动化相对迟缓，中国、欧洲以及全球大部分区域，可以说是全球汽车电动化正在加速，但速度和方向因地区而异。中国和欧洲正转向纯电动汽车，而美国则倚重混合动力车。

GlobalData预测，混合动力车在全球新车销量中的份额将从去年的16%增至2031年的23%，即便纯电动汽车将在2030年代初成为最畅销的动力系统。

这份报告展示了电动化现状，追踪生产、按动力系统划分的销量以及新兴市场。

根据2026年轻型车产量预测数据，以下是全球前15大电动汽车制造商在全球电动汽车产量中的份额。

预计2026年全球超过66%的电动汽车将在中国生产。

美国在电动汽车和插电式混合动力车销量方面落后于其他市场，且这些车辆在美国的增长率也慢于其他国家。下图展示2020年至2025年电动汽车与插电式混合动力车合计销量占比的百分点增幅，涵盖这些车辆销量占比超过10%的国家。

预计到2036年，电动化车辆在全球的份额将持续上升。标准混合动力车预计将在北美和亚洲部分地区增长，而欧洲青睐纯电动车型，中国则采用插电式混合动力车和纯电动车并行的组合。

油电混合动力车已成为美国第二受欢迎的动力系统，超过纯电动汽车。与此同时，电动汽车集中在高端细分市场。

去年全球投入运营的近270万个电动汽车公共快充插头中，超过81%位于中国。以下按世界不同地区列出了快速充电桩的数量——这些充电桩的充电功率达到150千瓦及以上。