微信改版啦！想第一时间接收机器人行业最新资讯，请点击蓝字关注维科网机器人→并点击主页右上角→将公众号设为星标
近日，安徽擎天智能科技有限公司（简称“擎天智能”）完成数千万元Pre-A轮融资，由头部产业资本领投，合肥市政府投资基金作为老股东持续加码追投，霍邱产业基金，以及专业设备加工制造类供应链企业入局加持。
钱的体量不算突出，但本轮投资方结构颇具看点。产业资本有望为企业导入行业场景与潜在订单，政府投资基金能够助力企业在本地落地发展，供应链制造企业则或在产能配套、工艺降本层面形成协同。三类资本同期入局，一定程度上释放出积极信号：公司已经从"技术能不能成"，走到了"能不能成批交付"。
此前，健瓴资本、国耀资本、安徽创谷资本、合肥创新投资等已先后下注。
擎天智能成立于2022年5月，深耕智能装卸车技术领域，提供定制化全自动装卸车解决方案。目前，擎天智能已在冷链食品、乳制品、化工产品等项目中实现行业首台套应用，形成了包含1000+种货箱数据、1000+车次装车经验的场景数据库。
团队方面，该公司由“安徽工匠”张杰博士和自动装车领域的资深专家组成，具备先进的人工智能和机器人核心技术背景和丰富的行业经验，是国内最领先的无人装车技术开发团队。
据“中安创谷”消息称，张杰博士毕业于中国科学技术大学工程科学学院，是安徽省智能机器人技术专家。
基于强大智囊团，擎天智能历时8年自主研发了全球首创集“脑、眼、手、足”于一体的箱装货物具身智能装卸机器人系统T2，并获评安徽省首台套重大技术装备国际先进等级认定。
该机器人集成跨模态融合与数字孪生系统，3D视觉+雷达双系统，自研复合抓手，兼容主流车型的自适应底盘（，四大核心能力为一体。
参数上，擎天智能装卸机器人的双7轴机械臂协同作业并动态规划路径，效率800—1200箱/小时；60kg负载能力，覆盖多数箱装与袋装货物；视觉识别精度≤5mm，码放精度≤5mm，作业精度±1cm。
这些数字背后是场景本身。车厢是一个封闭、动态、且极不标准的空间：车型不同、箱规不同、货物排列不同，连司机停靠的位置都每次不一样。所以"脑、眼、手、足"不是四个卖点，而是同一件事的四个必要条件。
凭借高效、智能、柔性，2024年，擎天智能拿到某速冻食品行业龙头的智能装卸机器人订单。同年，该公司件烟自动装车机项目通过某烟草集团验收。这是全球首套件烟自动装车机，验收数据显示净装车效率920件/小时、综合装车效率850件/小时，0故障率、0烟箱破损率。对烟草这类对破损极度敏感的行业，后两个"0"比速度更有说服力。
2025年6月，该公司的具身智能装车机器人系统在某头部食品企业郑州物流基地上岗，实现从托盘拆垛到散箱装车的全流程自动化。现场数据显示，装车效率提升超过25%，码放精准度99.99%，工伤风险直降100%。
同年11月，擎天智能中标某大型煤化工企业全自动装车系统项目，这是该领域首台（套）智能装车解决方案的率先实践。
同年12月，擎天智能生产制造基地项目正式启动。
前一件事说明场景在扩——从食品、烟草走向大宗化工；后一件事说明产能要跟上。两件事一起发生，才算真正跨过了从样机到产品的门槛。
除擎天智能外，浙江装卸机器人研发商赛那德已获得五粮液、阿里巴巴、招商局创投、深投控、中国外运等重量级资本押注。
市场信息显示，装卸搬运是物流链条上自动化率最低的环节，不足20%。京东物流研究院的统计，智能装卸设备在企业中的渗透率仅约11.9%。
仓储、分拣环节可通过改造场地来适配自动化设备，但装卸场景有着天然的不确定性：车型不统一、车辆停靠位置随机、货箱规格纷繁复杂。狭小的车厢空间里，考验的是机器主动去适配多变的现实环境，而非反过来让场景迁就设备。
这一米，要求机器适应世界，而不是让世界适应机器。
市场空间却摆在那里。中研网数据显示，2026年全球物料搬运及装卸设备市场规模有望达到2150亿美元，同比增长7.8%；2026—2030年，全球智能装卸设备市场规模将突破420亿美元，接近行业总规模的两成。
在资本持续加码、场景需求逐步释放的背景下，这块长期低自动化的物流短板，或将成为具身智能机器人落地产业化的重要试验场。
联系我们
声明：本文根据公开市场信息整理，观点仅供参考，不构成投资建议。
