新能源竞争白热化，固态电池被视为下一代动力电池的“关键拐点”。
近日，重庆长安汽车股份有限公司一项名为“固态电池电芯及其制备方法和固态电池”的专利正式公布（公开号CN120389108A）。
专利摘要显示，长安在电芯结构设计上进行了关键突破：通过在负极超出正极的区域添加压敏胶封装层，解决了充放电过程中电极体积变化带来的界面分离问题，从源头减少短路风险、提高电池良率，并进一步提升循环性能。
根据长安汽车最新战略规划，2026年将完成装车验证，能量密度目标达400Wh/kg，单次充电续航突破1500公里；2027年推进全固态电池逐步量产，安全性较传统液态电池提升70%。
固态电池被誉为“动力电池终极解决方案”，凭借高能量密度、高安全性成全球车企竞逐焦点。截至2025年5月，全球固态电池专利超4.6万件，中国以30%占比紧追日本（37%）。
今年上半年固态电池项目持续推进，尤其在中试线方面，这显示固态电池产业链加速打通，行业进入实质性突破阶段，产能推进正传导至终端市场，8 月 5 日上汽将发布搭载半固态电池的 10 万元车型，有望加速其终端渗透。
固态电池仍面临成本与供应链的双重挑战，2027年，能否成为“上车元年”，值得期待。
