“电车Daily”8月5日北京报道
日产汽车日前正式宣布完成向雷诺集团出售印度合资工厂51%股权的交易，作价4.04亿美元。
至此，日产彻底退出印度本土汽车生产，未来在印销售车型将全部由雷诺代工。
此次出售的雷诺-日产印度合资工厂（RNAIPL），是日产全球产能优化计划的关键一步。根据2024年公布的restructuringplan，日产计划在2027财年前关闭7家工厂，涉及墨西哥、阿根廷及此次的印度产能。
值得玩味的是，交易完成后，雷诺将100%控股该工厂，而日产则成为纯粹的"轻资产"销售公司。行业分析师指出："日产在印度年销量不足5万辆，自建工厂产能利用率长期低于50%，代工模式能直接削减固定成本。"
尽管印度是全球第三大汽车市场，但外资品牌始终难以突破本土车企（塔塔、马恒达）和日系车（铃木占43%份额）的封锁。
"印度市场的特殊性在于，低价车（1.5万美元以下）占80%份额，而这恰恰是日产产品的空白区。"业内人士指出。
接盘的雷诺集团，计划将该工厂打造为出口基地。目前雷诺印度工厂年产能34万辆，但2024年仅生产19万辆，闲置产能正好用于代工业务。
不过也有观点指出，印度汽车制造业面临电力短缺、供应链分散等结构性难题，"代工模式的利润空间可能被物流和管理成本吞噬"。
