盖世汽车研究院：车载毫米波雷达国产替代进程加速

在科技平权与国产替代双重驱动下，毫米波雷达迎来快速发展期，搭载量持续攀升，逐步成为智能感知系统的标配。传感器成本的不断下降，推动毫米波雷达向4D成像、舱内外融合和低成本量产方向加速演进。

毫米波雷达产业链上游包括天线、MMIC芯片、PCB板等关键零部件，中游为整机厂商，下游则是主机厂与辅助驾驶方案集成商。目前，上游核心元器件仍以外资厂商为主导，国产替代尚处爬坡阶段；中下游企业则加快追赶，自研能力持续增强。

从成本结构看，后端算法约占50%，射频前端MMIC芯片占25%，PCB板10%，信号处理器7.5%，控制电路和其他元件合计约占7.5%，核心功能器件仍是影响系统性能和成本的关键因素。

车载毫米波雷达可分为舱外雷达和舱内雷达，分别服务于车辆外部环境感知和车内状态监测，舱外雷达通常工作在77GHz或79GHz频段，舱内雷达通常工作在60GHz频段。安装在座舱内部的毫米波雷达，可应用于车内环境探测，如实现占位检测、儿童/宠物遗忘提醒、驾驶员健康监测、手势识别、安全气囊优化和入侵提醒等功能。

典型的毫米波雷达解决方案包括1R、3R和5R方案。1R方案仅使用一个前向雷达，主要实现AEB、FCW、ACC、LKA等功能。3R方案增加两个前角雷达，覆盖更多驾驶辅助功能，如BSD和RCW。5R方案则是主流配置，增加两个后角雷达，功能更全面，包括RCTA和DOW。目前多数高阶智驾产品采用4颗短程角雷达和1颗远程前向雷达的5R方案。

2025年1-6月，毫米波雷达标配装车量达到1650.5万颗，延续快速增长趋势。分类型来看，前向毫米波雷达渗透率最高，达51.4%；角毫米波雷达由于单车搭载数量相对较多，总的搭载数量最多，达1102.8万颗；从前向毫米波雷达供应商配套量来看，大陆、博世、电装仍占主导地位，市场份额超过60%，国内承泰科技、森思泰克和华为技术等厂商份额处于增长态势；分价格来看，10-30万元新车价格区间将成为毫米波雷达的主要增长区间。

当前毫米波雷达厂商阵营日益多元。外资Tier1迭代至第六代产品，大陆与博世新一代雷达普遍采用波导天线，进一步升级调频技术与分辨算法，实现体积更小、性能更优、成本更低。自主Tier1如承泰科技、森思泰克聚焦于低成本和中短距产品，推动雷达在中低端车型普及。整车厂如比亚迪、华为正加快自研与系统集成，形成闭环式技术生态，覆盖更多辅助驾驶场景。

毫米波雷达MMIC芯片是智能感知系统的关键基础，兼具广阔市场潜力与较高技术壁垒。外资Tier1如德州仪器、恩智浦、英飞凌、瑞萨仍掌握核心技术主导权，但国内厂商如加特兰微电子、矽杰微电子正加速追赶，逐步实现技术突破与国产替代。

毫米波雷达关键模块正加快国产替代，系统级集成与算法优化成为下一阶段的发展重点。未来毫米波雷达将持续朝高分辨率、低功耗、小尺寸、低成本方向演进。

天线方面，当前广泛使用的微带天线虽成本低、结构紧凑，但在毫米波频段存在损耗大、效率低的问题。新一代雷达将更多采用波导天线，提升能效与探测能力。

同时，随着4D毫米波雷达点云数据增长，传统算法处理能力逐渐不够，AI深度学习成为主流趋势。在E/E架构进化和整车算力提升的基础上，边缘AI推理成为可能，为高精度感知提供保障。

/ 获取完整报告 /

本报告共30页PDF

产业研究报告

点击下方主题可查看报告详情

智能网联
1	智舱功能配置市场研究报告（2025版）
2	车载通信产业报告（2025版）
3	具身智能产业报告（2025版）
4	人工智能产业报告（2025版）
5	智舱IoT融合产业报告（2025版）
6	DeepSeek汽车行业应用影响分析报告（2025版）
7	AI定义汽车产业报告（2025版）
8	座舱多模交互技术趋势报告（2025版）
9	智能汽车OTA产业报告（2025版）
10	汽车行业AI大模型应用展望（2024版）
11	智能座舱产业报告（2024版）
12	座舱监测产业报告（2024版）
13	车规级芯片产业报告（2024版）
14	智能汽车HMI产业报告（2024版）
15	智能汽车HUD产业报告（2024版）
16	智能座椅产业报告（2024版）
17	智能车灯产业报告（2024版）
18	辅助驾驶感知算法产业报告（2024版）
19	车载声学系统产业报告（2024版）
20	车载显示产业报告（2024版）
21	UWB车载应用产业报告（2024版）
22	人形机器人产业报告（2024版）
23	车载T-Box产业报告（2024版）
24	车联网C-V2X产业报告（2024版）
25	智能汽车全景天幕产业报告（2024版）
26	智能网联汽车域融合产业报告（2024版）

辅助驾驶
1	辅助驾驶功能配置市场研究报告（2025版）
2	Robotaxi产业报告（2025版）
3	端到端组合辅助驾驶产业报告（2025版）
4	空气悬架产业报告（2024版）
5	线控制动和线控转向产业报告（2024版）
6	车路云一体化产业报告（2024版）
7	辅助驾驶数据闭环产业报告（2024版）
8	辅助驾驶操作系统产业报告（2024版）
9	车载摄像头产业报告（2024版）
10	车载毫米波雷达产业报告（2024版）
11	车载激光雷达产业报告（2024版）
12	ADAS产业报告（2024版）
13	城市领航辅助驾驶产业报告（2024版）
14	智能底盘产业报告（2024版）
15	辅助驾驶与智能座舱AI芯片产业研究报告（2024版）
16	高精地图与定位产业报告（2024版）

新能源
1	下一代动力电池技术趋势（2025版）
2	新能源乘用车热管理产业研究（2025版）
3	固态电池产业报告（2025版）
4	新能源汽车充换电产业研究报告（2025版）
5	乘用车电气化供应链现状及展望（2025版）
6	电驱动市场研究报告（2024版）
7	大圆柱电池产业报告（2024版）
8	新能源汽车BMS产业报告（2024版）
9	PHEV与增程式技术产业报告（2024版）
10	磷酸铁锂电池产业报告（2024版）
11	动力电池梯次利用与回收产业报告（2024版）
12	动力电池产业与技术动态研究报告（2024版）
13	滑板底盘产业报告（2024版）
14	新能源汽车超级快充产业报告（2024版）
15	新能源汽车车载电源产业报告（2024版）
16	氢燃料电池产业研究报告（2024版）
17	一体化压铸产业报告（2024版）
18	车规级功率半导体产业研究报告（2024版）
19	乘用车混动技术产业报告（2023版）
20	插电式混合动力技术产业报告（2023版）
21	新能源汽车电机控制器产业报告（2023版）
22	800V高压平台产业技术报告（2023版）
23	乘用车电气化供应链现状及展望（2023版）
24	钠离子电池产业报告（2023版）

市场分析报告

点击下方主题可查看报告详情

国内市场分析
1	2025年中国乘用车市场展望报告
2	中国豪华车市场分析展望（2025版）
3	2025年Q1乘用车市场总结与展望分析（2025版）
4	中国新能源乘用车消费趋势洞察（2025版）
5	越野车市场分析展望（2025版）
6	2024年Q1-Q3中国乘用车市场回顾与展望
7	2024年上半年中国乘用车市场回顾与展望
8	2024年电气化市场展望报告

海外市场分析
1	欧洲新能源汽车市场研究报告（2025版）
2	独联体汽车市场研究报告（2025版）
3	中国乘用车及零部件出海市场展望（2025版）
4	马来西亚汽车市场分析报告（2024版）
5	匈牙利汽车市场研究报告（2024版）
6	巴西汽车市场研究报告（2024版）
7	中东汽车市场研究报告（2024版）
8	欧洲新能源汽车市场研究报告（2024版）
9	俄罗斯汽车市场研究报告（2024版）
10	2023年中国乘用车出口市场总结与展望（2024版）
11	泰国汽车市场研究报告（2024版）
12	墨西哥汽车市场研究报告（2024版）
13	中国汽车及零部件海外市场研究与成功实践分析报告
14	东南亚汽车市场分析报告（2023版）
15	拉丁美洲汽车市场研究报告（2023版）

车企研究报告

点击下方主题可查看报告详情

车企研究
1	华为汽车业务研究报告（2025版）
2	小米汽车企业报告（2025版）
3	长安汽车乘用车全球业务研究报告（2024版）
4	极氪汽车企业研究报告（2024版）
5	比亚迪汽车全球业务研究报告（2024版）

供应链报告

点击下方主题可查看报告详情

供应链报告
1	主动悬架供应链报告（2024版）
2	UWB数字钥匙供应链报告（2024版）
3	像素大灯供应链报告（2024版）
4	零重力座椅供应链报告（2024版）
5	汽车芯片供应链报告（2024版）
6	车载冰箱供应链报告（2024版）
7	激光雷达供应链报告（2024版）