继比亚迪后，长城汽车在巴西的大动作，终于落地。
8月15日，长城汽车位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯的现代化工厂将正式投产，成为其深耕拉美市场的里程碑。这座定位为"拉美出口中心"的基地，年产能初期达5万辆，远期规划15万辆，产品将辐射阿根廷、乌拉圭等周边国家，构建中国车企在南美首个全产业链枢纽。
首批投产车型具体有哈弗H6汽油版、混动版SUV，而哈弗H9和Poer皮卡也将同步亮相。相较菲亚特、大众等传统巨头，长城凭混动技术与越级空间，在巴西 28.7% 的 SUV 市场开辟新赛道。
工厂初期雇 530 人，年底扩至 1000 人，预计带动 2000 个直接岗位。工厂采用智能化、数字化生产方式，产品涵盖纯电、混动等多种动力形式，并搭载先进的智能网联技术。
目前，长城汽车在泰国、巴西等有3家整车工厂，厄瓜多尔等有多家KD工厂；全球销售网络覆盖170多个国家和地区，超1400家海外销售渠道，海外累计销量超200万辆，全球用户超1500万。
巴西工厂落成标志着中国车企全球化进入新阶段。比亚迪、广汽 、长城等中国车企纷纷在巴建厂，布局港口城市及人才聚集的圣保罗州，带动全产业链落地。
巴西市场大，海外多数市场汽车产品已落后于中国，中国车企在技术升级中占优，抓住出海浪潮有望诞生世界级车企。
