电子发烧友网综合报道，曾经“全欧洲的希望”Northvolt，终于有人接盘了！最近，美国锂硫电池公司Lyten宣布与Northvolt达成一项协议，收购其在瑞典和德国的资产。这次收购协议中包括在瑞典的Northvolt Ett和Ett Expansion、Northvolt Labs，以及位于德国尚未完工的Northvolt Drei工厂。Lyten还将收购Northvolt剩余的所有知识产权。交易价值尚未披露。而在去年，Lyten就多次收购Northvolt的资产，包括2024年7月初Lyten宣布收购位于波兰的欧洲最大电池储能系统生产工厂Northvolt Dwa；7月底Lyten又收购了Northvolt 的电池储能系统产品及知识产权组合；11月Lyten收购了Northvolt 位于美国加亚州的Cuberg电池生产工厂。位于挪威的Ett工厂和Northvolt Labs是Northvolt最核心的资产，如果这次收购顺利完成，那么曾经全欧洲电池产业的希望，Northvolt公司的重要资产将全盘被美国公司Lyten控制。按照Lyten的计划，在收购完成后将立即重启Northvolt Dwa 的运营，以满足 20 多个国家对Lyten电池储能系统快速增长的需求。Northvolt由前特斯拉供应链高管 Peter Carlsson 和 Paolo Cerruti 于 2016 年创立，总部位于瑞典斯德哥尔摩，目标是打造欧洲本土锂电池产业链，减少对亚洲供应商的依赖。公司以 “绿色能源” 为核心卖点，计划利用北欧丰富的水电资源生产低排放电池，定位为 “欧洲的宁德时代”。由于“欧洲制造”的故事对于欧洲本土供应链非常吸引，在成立几年后Northvolt顺利获得欧洲投资银行、大众汽车、高盛等大额融资，累计获得超过60家投资方支持，融资总额高达150亿美元。在2020年，2020 年Northvolt与宝马签署 20 亿欧元电池供应合同，与大众达成 140 亿美元订单，前途一片光明。然而，自2021年瑞典工厂下线欧洲首块本土设计生产的锂离子电池之后，Northvolt就一直在生产上陷入困局。在2022 年 5 月，Northvolt 开始向车企交付电池，成为欧洲首家实现动力电池量产的企业。2023年，Northvolt宣布在德国、加拿大、波兰等地新建工厂，计划 2030 年产能达 150GWh，覆盖欧洲四分之一的电动车电池需求。但截至 2023 年底，Northvolt瑞典工厂实际产能仅为设计产能的 0.05%（0.16GWh），远未达到预期。有业内人士透露，截至2024年1月，Northvolt的电池装车量只有 2GWh左右。由于供应链管理等问题，Northvolt的产能、良率严重低于设计预期，交付延迟，导致宝马、沃尔沃等大客户取消订单。而产能迟迟无法上量，成本居高不下，导致了Northvolt的资金链断裂，最终2024年在美国申请破产保护，2025年3月瑞典总部也申请破产。据称，Northvolt破产前的年交付量达到了8.7GWh，而今年5月，中国动力电池装车量就达到57.1GWh，单月装车量是Northvolt年产量的7倍。声明：本文由电子发烧友综合报道，转载请注明以上来源。如需入群交流，请添加微信elecfans999，投稿爆料采访需求，请发邮箱huangjingjing@elecfans.com。更多热点文章阅读7月28企扎堆IPO，半导体硅片领衔！拆分上市抢滩潮出现105亿！Amphenol史上最大收购！3天涨近70%，这家国产芯片公司有何魔力？窃取华为Wi-Fi技术商业秘密，14人全部判刑理想i8与乘龙卡车对撞测试引争议，多方最新回应点击关注 星标我们将我们设为星标，不错过每一次更新！喜欢就奖励一个“在看”吧！
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