牛喀快讯
8月12日
通用汽车被曝重新发力自动驾驶：计划召回Cruise前员工
牛喀网综合报道，彭博社消息爆料，通用汽车正重新发力研发自动驾驶汽车，并计划召回部分Cruise前员工。这一战略转变被认为是由Sterling Anderson推动的，他曾在特斯拉领导Autopilot团队，并联合创立了Aurora公司，后于今年5月加入通用汽车担任首席产品官。另有媒体消息称，通用汽车计划召回此前被裁撤的约1000名员工中的一部分，以加速开发全自动驾驶汽车。该公司发言人表示：“我们正在加快开发能够在无人监督的情况下运行的自动驾驶技术。”这表明通用汽车可能专注于开发能够在特定条件下无需人类干预运行的L3或L4自动驾驶系统，并最终向完全自动驾驶的L5系统迈进。
牛喀网综合报道，财联社消息，广汽埃安计划对华望汽车进行投资，比例将不超过30%的股权。不过，另有媒体向广汽埃安相关负责人确认，对方回应称，暂时没有收到相关消息，“以集团披露信息为准”。此前消息显示，今年3月，由广汽集团投资15亿元设立的新公司华望汽车技术（广州）有限公司正式成立。随后，广汽集团在互动平台表示，华望汽车作为广汽集团与华为战略合作的重要载体，将充分整合双方在智能化技术、产品开发及产业链资源等各方面的优势，打造面向30万元级高端市场的创新产品。公司正稳步推进团队建设与产品研发工作，首款车型预计将于2026年面世。
据澎湃财经报道，动力电池巨头宁德时代在互动平台对外确认，公司在宜春项目采矿许可证8月9日到期后已暂停了开采作业。上述项目何时重启？目前尚无明确时间点。宁德时代目前的口径为，正按相关规定尽快办理采矿证延续申请，待获得批复后将尽早恢复生产。该公司同时称，该事项对公司整体经营影响不大。实际上，在此前7月30日的2025年上半年度业绩说明会上，宁德时代高管在回应投资者提问时回应称，目前公司宜春锂矿项目生产经营正常，公司已按要求提前向宜春市自然资源局递交了延续申请材料，经市、省两级收件确认延续登记要件齐全，内容完整，目前延续申请待批复。
据每日经济新闻报道，全固态锂电池被誉为“下一代能源革命”技术，但解决其循环稳定性和能量密度提升等问题，需要通过锂元素的“可视化”检测来深入理解电极内部反应机制。近日，中核集团中国原子能科学研究院与清华大学深圳国际研究生院依托中国先进研究堆，利用中子深度剖面分析技术，精准揭示了全固态锂电池传统单层正极的关键缺陷，首次通过实验直接观测并定量证实了显著的纵向锂浓度梯度，在电极厚度方向上实现了锂浓度的均匀分布，为梯度电极核心设计工作提供了有力的实验依据，为推动全固态锂电池基础科学认知及其工程化应用作出重要贡献。该研究成果发表于国际顶级期刊《能源与环境科学》。
据SENSORO报道，机器人正在习得人类的本能：感知热量、压力乃至物体重量。南加州大学维特比工程学院的学生团队与计算机科学助理教授Daniel Seita合作，开发出一款名为MOTIF Hand的机械手。它专为模仿人类与世界的互动方式设计，配备能感知力、温度和运动的传感器，标志着机器人向“直觉化”迈出重要一步。“此前从未有人造出这类机械手。”Seita表示。与传统机器人抓手不同，MOTIF Hand具备“多模态”能力，可同时收集并响应多种感官输入——包括压力、温度和运动。这些感知能力使其能更自然地应对难以自动化的任务，例如判断推物体的力度或避开高温表面。
18秒内充满电：全新200C超快充VarEVolt汽车电池现身
据IT之家报道，英国RML集团展示了其最新研究成果VarEVolt汽车电池。这款电池已通过了欧盟CoP（生产一致性）认证，准备投入量产。RML称这款电池是市面上“功率密度最高”的电池组，单位质量可输出高达6kW的功率，并可在需要时快速释放全部能量产生极限动力，实测显示它能在40秒内释放4.5kWh的能量。同时这款电池的充放电倍率高达200C，在充电桩能提供足够功率的条件下，电池可在18秒内完全充满。目前这种电池已在混动超跑Czinger 21C中小批量应用，电池的模块化设计允许制造商根据需求调整电池组配置，可自选侧重续航/性能。
据机器之心报道，阿里达摩院宣布开源自研的VLA模型RynnVLA-001-7B、世界理解模型RynnEC、以及机器人上下文协议RynnRCP ，推动数据、模型和机器人的兼容适配，打通具身智能开发全流程。达摩院将MCP（Model Context Protocol）理念引入具身智能，首次提出并开源了RCP（Robotics Context Protocol）协议以推动不同的数据、模型与本体之间的对接适配。RynnRCP能够打通从传感器数据采集、模型推理到机器人动作执行的完整工作流，帮助用户根据自身场景轻松适配。RCP框架旨在建立机器人本体与传感器的连接，提供标准化能力接口，并实现不同的传输层和模型服务之间的兼容。
据EEPW报道，威世科技（Vishay Intertechnology）宣布，推出两款全新IHDM汽车级直插型扁线电感器---IHDM-1107BBEV-2A和IHDM-1107BBEV-3A，这些器件采用1107封装尺寸，软饱和电流可达422 A。凭借所采用的铁粉合金磁芯技术，IHDM-1107BBEV-2A和IHDM-1107BBEV-3A在-40°C至+180°C的严苛工作温度范围内，具有出色的感值和饱和电流稳定性，功耗低，散热性能优异。日前发布的这两款器件的扁线绕阻直流电阻（DCR）低至0.22 mW，可最大限度减少损耗，改善额定电流性能，从而提高效率。
