“电车Daily”8月14日北京报道
华为汽车生态再添重磅盟友。据多家媒体报道，上汽通用五菱与华为正深化技术合作，旗下宝骏品牌计划引入华为HI（HuaweiInside）模式，搭载全栈智能汽车解决方案。
若落地，这一合作将成为华为HI模式迄今覆盖销量规模最大的车企项目。
上汽集团最新产销快报显示，上汽通用五菱7月销量达120,841辆，同比激增59%；1-7月累计销量874,117辆，同比增长35.31%。作为年销超百万辆的国民车巨头，其转向华为HI模式释放强烈信号：规模化车企正加速智能化突围。
宝骏品牌近年积极向新能源转型，但智能化标签始终薄弱。华为HI模式提供鸿蒙座舱、高阶智驾、电控系统等全栈技术，可快速补齐宝骏在智能交互与自动驾驶领域的短板。某零部件供应商高管分析：“五菱的销量基数+华为技术，可能复刻问界式爆发，但成本控制是关键。”
华为HI模式此前仅与极狐、阿维塔等高端品牌合作，月销普遍不足万辆。此次牵手月销12万辆级别的五菱，标志着华为技术首次向大众市场大规模渗透。
“华为需要销量数据验证技术可靠性，五菱需要智能化提升溢价。”有汽车行业分析师指出，五菱强大的供应链管控能力，或能破解华为HI模式成本高企的痛点。
针对合作传闻，上汽通用五菱回应称“以官方发布为准”，未予置评。不过产业链消息显示，双方技术团队已开展联合调试，首款搭载HI模式的宝骏车型或于2025年量产。
此次合作折射出汽车智能化竞赛新逻辑：技术巨头与销量巨头正打破边界。华为借五菱渠道下沉市场，五菱借华为技术升级品牌，双方各取所需。
随着比亚迪、吉利等自研智能系统，长安、广汽等深化与华为合作，汽车产业已形成“自研派”与“结盟派”两大阵营。五菱的加入，或推动华为HI模式从“高端试水”转向“大众普及”，改写智能电动车市场格局。
