小米YU7的纪录被打破了。
8月15日，小鹏董事长何小鹏在社交平台宣布：“24小时耐力测试结束，全新P7跑了3961公里！”
这打破了小米此前的3944的记录，成为全球最耐造的电车。
雷军第一时间送上祝贺：“非常了不起！也欢迎更多厂商加入纯电车24小时耐力挑战，一起推动汽车工业进步。” 何小鹏则回应：“欢迎更多友商参与。”
汽车大V韩路、陈震等也都纷纷发文感叹。网友的讨论自然没停，有人直言这类挑战意义不大，但至少敢上赛道、敢跑极限，本身就说明了产品的稳定性和可靠性。
3961公里，是小鹏想在激烈竞争中一次高调亮相。汽车圈就该这样，多卷品质、科技，而且阴阳拉踩，攻击摸黑。
2025年新能源汽车市场风起云涌，昔日三兄弟蔚小理在暗战中走向不同命运。在蔚来、理想独自暗战的时候，小鹏却独自长大。
蔚来，寄望于乐道复制奇迹，但 L60 发布 8 个月后，换来的却是总裁艾铁成离场；理想首款纯电 MPV MEGA 也因销量不达预期推迟 i 系列。巧合的是，2025 年 7 月底，乐道 L90 与理想 i8 又狭路相逢。
蔚来子品牌乐道L90爆单让李斌感到快感，理想纯电i8战略再次受挫，而小鹏凭借P7再次实现突围。
除了蔚小理，如今市场上有华为、小米、零跑这些对手强得让人绝望，还有合资车的强势反击。下半年的战局，只会更残酷，谁可能笑到最后。
