小米汽车的冰火两重天。3分钟20万大定的YU7，如今却让车主等到“班味都浓了”。
8月25日，网友“智齿这个小妖精”爆料：自己尾款已付的小米YU7被告知已被他人提走，“一车两卖”，只好公开维权走法律程序。
小米汽车客服表示，用户通过官方渠道改配不会生成重复订单，且锁单后定金不可退、信息不可修改。公司禁止订单转让，建议通过二手车交易过户，以防范黄牛倒卖。
类似情况并非孤例。此前已有用户反映，在未见车、未查验的情况下就被要求支付高额尾款，“先付款再提车”的模式让人不安。部分消费者称，购车时并未明确告知漫长交付周期，因此联合维权，要求退还定金。
交付排期压得严：标准版50周后，Max版最短33周。小米虽在加快产线、扩招工人，但短期难缓解，黄牛趁机倒卖订单、加价成潜规则。短期内，等待成了常态，黄牛成了变量，消费者维权仍在发酵。
如今，交付周期都成为购车首要考量。
