电动垂直起降飞行器（eVTOL）研发制造商“亿维特航空”近日完成数亿元人民币A轮融资，由金浦投资领投，精工科技、英搏尔电气、盛景嘉成、拉尔夫创投等跟投，并得到老股东邦盛资本追加，深蓝资本担任独家财务顾问。
本轮融资将主要用于其主力机型研发及适航认证、航空电推进系统（EPS）量产能力建设及场景商业化验证。
据了解，亿维特航空成立于2022年1月，专注于载人eVTOL（电动垂直起降飞行器）研发、制造，致力于UAM(Urban Air Mobility)未来空中出行解决方案。
亿维特航空核心团队来自于商飞、中航工业等国内央企航空集团，曾参与国家运 8 系列、ARJ21、 C919、多款中大型飞机、无人机等型号研发制造，积累了丰富的航空项目管理、飞机系统集成、适航取证经验。
创始人任文广本科就读于南京航空航天大学，毕业后在商飞从业二十余年，拥有丰富航空器设计验证经验。创客公社此前曾对亿维特航空创始团队进行深度专访，《首飞成功！南航学霸自研的“空中的士”来了丨创客记》。公司联合创始人赵继伟，曾在中国商飞与任文广共事，还有着5年的金融从业经验。
亿维特(南京)航空科技有限公司创始人任文广
eVTOL作为一种新型的空中垂直起降交通工具，被业内人士誉为“空中出租车”。相对传统飞行器，eVTOL在安全性、智能性、经济性和环保性方面具有显著优势，可以充分利用三维空间资源，在低空快速流转与灵活作业，有效缓解地面交通拥堵问题。
目前，亿维特航空核心产品是ET9电动载人垂直起降飞行器。官网资料显示，ET9最大起飞重量为2.2吨，可载5人或500公斤，最大航程可达240公里，最大巡航速度为240公里/小时。
赵继伟介绍，ET9平台原型机自研发到首飞仅用时17个月，短于行业平均的24-36个月，不仅如此，该原型机首飞即采用自研动力系统。首飞后累计完成超400架次试飞，飞行数据用于系统验证、飞控算法优化与结构轻量化改进。载人版机型设计航程200公里，计划2027年完成适航认证；货运版载重500公斤，计划2026年与某航运服务公司开启近海船舶物资补给试点，单架次运输成本较现有航空方案降低60%-70%。
在商业化层面，亿维特航空采取“订单前置，场景示范”策略，锁定政策支持度高、需求刚性、风险可控的场景。目前，亿维特航空已设立运营中心，与滴滴出行、建邺开展战略合作，进行低空运营探索。
公司已签约300余架意向订单，涵盖巡检机、载货无人机、载人eVTOL、“空中120”等，其货运机型已与物流企业探索山区及岛链物流解决方案；载人领域则签署30架“空中120”紧急救援订单，拟合作方包括长三角地区三甲医院；景区接驳场景与5A级景区运营方达成50架合作意向，首条跨山观光航线计划2026年开通。
公司计划2026年向第三方整机厂商开放EPS动力系统供应，目前已与两家国内企业达成采购意向。
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