作者丨李雨晨
8月29日，成都车展开幕。多个自主品牌重磅车型亮相，东风发布新款岚图梦想家，共推出智能超混版和智能纯电版两个动力版本，预售价为38.99万-45.99万。
据雷峰网了解，梦想家的顶配版本采用华为乾崑ADS 4方案，支持城市NCA领航、高速NCA领航、跨层泊车代驾VPD 2.0、车位到车位2.0等高阶辅助驾驶功能。而其余版本将采用鉴智基于地平线J6E开发的7V高速NOA方案。
2024年年初，东风汽车的岚图和猛士和华为签署了战略合作，采用HI模式，鸿蒙座舱、乾崑智能辅助驾驶系统上车。
数据显示，2024年岚图汽车实现交付85697辆，同比增长约70%；2025年以来，岚图汽车实现了连续5个月销量破万辆，7月交付量突破12000辆。
据雷峰网了解，岚图汽车明年还将会有4款左右车型上市。
早在2021年6月，岚图汽车首席执行官卢放就曾宣布岚图将成立独立法人公司，并明确表示会“广泛利用资本市场平台”。8月22日，东风集团股份发布公告，岚图汽车将以介绍上市方式登陆香港联合交易所，公司同时启动私有化退市程序。
今年以来，鉴智正在推进整个东风集团板块（包括乘用车和商用车等）的合作。据知情人士透露，鉴智明年的目标是在岚图、奕派等品牌累计落地10款左右车型，且鉴智和岚图的合作关系至少还会持续三年。
在目前的高阶智驾市场，华为和Momenta是强有力的车型“收割者”。但是在中阶智驾市场，仍有不少品牌与车型可以争夺。“鉴智的想法是在东风自主品牌中占据一定份额，从中阶高速NOA逐步向高阶城区场景走。”
今年以来，轻舟接受了奇瑞的1亿美元投资，在车型上绑定更加紧密。近日，鉴智也传出与四维图新寻求收购的方案。时间窗口越来越小，智驾方案商委身车企、换取更多的客户机会，似乎是一个不得不选的出路。
