牛喀快讯
9月5日
20轮谈判破裂，近7年来现代汽车工会首次罢工！
牛喀网综合报道，有媒体消息，现代汽车工会近日召开会议，决定自9月3日起进行为期三天的部分时段罢工，早班和晚班的工人于9月3日和9月4日各罢工两小时，9月5日罢工四小时，主要原因是劳资双方在绩效奖金发放问题上未能达成一致。这是该公司近七年来首次出现罢工情况。另有媒体消息称，从2019年至2024年，现代汽车劳资双方连续六年在未发生罢工的情况下顺利完成集体协商；但从2025年6月开始，双方已进行了20轮谈判，至今仍未取得实质成果。工会成员提出了多项诉求，包括将每周工作时间改为四天半、把退休年龄从60岁提高至64岁......此次罢工将影响韩国多地的生产设施，包括牙山、全州及蔚山的工厂。
牛喀网综合报道，多家媒体消息，蔚来汽车董事长李斌首次对外证实了与英国超跑品牌迈凯伦间的合作，并透露第二季度技术服务收入已达数亿元。“公司的主要股东阿布扎比收购了迈凯伦，事实上我们向迈凯伦输出了一些技术，这部分业务构成了对外技术服务收入的主要来源。”李斌表示，今年第一季度已有相关收入计入，第二季度则更多一些。“不过，这部分收入目前并不稳定。”此外，另据亿欧汽车今年6月爆料称，蔚来还将为迈凯伦混动车型开发基于4680大圆柱电池的动力电池，预计2026年小批量量产；双方还重启46105大圆柱电池的研发，未来可能用于更高性能车型。
据快科技报道，中建三局二公司宣布，由土木公司承建的全球最大吨位一体化压铸工厂——东风汽车一体化压铸产业化建设项目提前25天完成竣工验收。厂房内建设全球最大的16000吨及10000吨一体化压铸双产线，项目投产后，将提高东风新能源汽车制造产能和效率。该项目于2024年11月正式开工建设，标志着东风汽车成为首个引进全球最大吨位16000T一体化压铸技术的整车厂。所谓一体化压铸技术，机采用超大型压铸机，利用高压铸造技术，将多个零件集成一体式铸造成型。当前不少主流新能源汽车品牌均采用该技术，可有效提升新能源汽车的车身结构强度，从而提高车辆的安全性和效率。
据IT之家报道，汽车早已能“看见”道路，如今，它们正学习“听见”道路的声音。新一轮声学技术浪潮或将为车辆补上关键一环，这是摄像头与雷达均无法提供的感知能力。研究人员正通过多种方式让汽车像人类一样通过听觉应对周遭环境：比如听到警笛声、捕捉行人的交谈声，甚至能将紧急声音信号直接传递到驾驶员的头枕中。这款名为“听觉汽车”（The Hearing Car）的演示车搭载了大量麦克风与人工智能软件，可识别并对道路上的各类声音进行分类。目前，该项目正与汽车零部件供应商及整车制造商密切合作，这些企业均认为，声学感知技术有望成为驾驶辅助系统领域的下一个重大飞跃。
据映维网报道，耐克森轮胎日前发文称，公司已在首尔研究所建立了一个先进的高动态驾驶模拟器，目标是利用VR和AI技术推进轮胎研发。相关的高动态驾驶模拟器可以在虚拟环境中模拟现实世界的条件。通过应用车辆规格和参数，一切就像在实际道路行走一样，允许在各种驾驶条件下测试加速、转向响应、制动和其他性能指标。通过采用模拟器，耐克森轮胎希望最大限度地减少不必要的试错，减少原型生产和实车测试，并在降低成本的同时加速创新。另外，通过虚拟评估取代昂贵且耗时的物理道路测试，工程师可以在有限的空间和各种条件下进行更精确的轮胎开发。
Pickering推出极具定制性的高压舌簧继电器600系列
据EEPW报道，高性能舌簧继电器全球领导者Pickering Electronics推出迄今极具定制性的高压舌簧继电器系列——600系列，提供超2500种电气规格与连接方式的组合方案。600系列继电器为广泛的高压应用需求提供多功能解决方案：开关电压3.5kV至12.5kV，耐受电压5kV至20kV，并具备业界最高的开关-线圈隔离度（达25kV）——即使在严苛环境中也确保控制电路与高压路径的可靠隔离。高达200W的开关功率能力使其可安全处理高能负载，完美适配需同时切换高压与大功率的应用场景。600系列继电器广泛适用于高压测试与开关应用，包括：电动汽车BMS与充电桩测试等。
据电子工程世界报道，电动汽车充电解决方案提供商ChargePoint携手智能动力管理公司伊顿（Eaton），宣布推出一款超快速充电架构，该架构拥有端到端电力基础设施，适用于公共充电和车队。由伊顿提供支持的ChargePoint Express Grid是一款支持车联网的解决方案，可为乘用电动汽车提供高达600千瓦的电力，并可为重型商用车辆提供兆瓦级充电。通过利用伊顿“一切皆电网（Everything as a Grid）”的理念和集成的V2G功能，该系统可以将现场可再生能源、储能和车辆电池与当地能源市场无缝同步，帮助车队显著降低加油成本。当与参与的公用事业公司进行大规模部署时，该联合架构甚至可以帮助平衡电网。
据中国质量新闻网报道，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞透露，比亚迪计划首批投资50亿元，在合肥、郑州、绍兴等全国多地建设全地形的专业的赛车场。比亚迪郑州全地形赛车场今年8月14日开业，涵盖从直线加速到越野攀爬，还有浮水航行、沙漠冲坡等特色地形，还打造了世界上最高最大的冲沙测试场，获得吉尼斯世界纪录。李云飞表示，今年上半年，比亚迪营收3713亿元，净利润155亿元，研发投入达309亿元，现金储备达1561亿元，国内纳税271亿元。“每天一睁眼，我们就投入了1.7亿来搞研发，也是A股上市公司里研发投入最多的，比第2名多出近1倍。目前比亚迪的累计研发投入已超过2100多亿元。”
