天空之上，无人机呼啸而过运送包裹；城市之间，电动垂直起降飞行器（eVTOL）正在重新定义交通方式；田野之中，植保无人机实现精准施肥播种——这一切标志着低空经济时代已经到来。
9月5日，华蓥市四川领神航新材料有限公司生产车间内，工人们正专注操作智能化设备加工无人机模具。每道工序都关乎模具精度，容不得半点差池。
这里生产的高性能复合材料制品，年产值超2000万元，市场份额逐年增加。领神航只是低空经济推动产业升级的一个缩影。
据行业预测，到2030年我国低空经济产业规模将达2万亿元，2035年更有望突破5.1万亿元，这片"空中蓝海"正迎来爆发式增长。
01 制造升级：从传统生产到智能化蜕变
低空经济正推动制造业从劳动密集型向技术密集型转变。在华蓥市，领神航公司通过智能化转型，实现生产精度提高10%，效率提高30%，成本降低20%。
企业计划追加1000万元投资升级智能设备，实现向玄武岩纤维高端制造商的转型。这种蜕变不仅发生在领神航，整个低空经济产业链都在经历智能化升级。
中国航空工业集团建投展示了风洞及环境模拟试验、复材制备、精密铸造等低空飞行器全流程生产技术。其中复材制备数字化产线提供复合材料全流程智能制造解决方案，满足低空飞行器对轻量化材料的严苛需求。
02 产业链重构：集聚效应与区域协同
低空经济带动了产业链的"聚变"。以华蓥市为例，领神航公司带动了玄武岩纤维产业链发展--上游由四川帕沃可矿物纤维制品有限公司稳定供应高品质原丝；中游电子产业园提供传感器等核心部件；下游无人机产品直指低空经济蓝海。
产业协同效应带动特色产业集群形成。华蓥市玄武岩纤维产业上下游生产企业达8户，领神航等企业推动产业链向高端延伸。
这种产业集群模式在全国遍地开花。芜湖市湾沚区建设了占地3.49平方公里的航空小镇，实现从航空零部件制造到通航飞机和无人机整机研发、生产、维保、运营的全产业链。
03 应用场景：从概念验证到规模化落地
低空经济不再只是美好设想，而是正在大规模落地应用的现实。
在物流领域，低空运输正重塑效率边界：2025年2月，航天飞鹏FP-98"狮子座"无人机完成榆林至西安的城际物流首航，540公里航程耗时不足3小时，较传统陆运节省70%时间。
顺丰旗下丰翼科技实现全场景覆盖，截至2023年底累计运输货物近300万件，在川西高原、大湾区等多地开通同城2小时达、跨城4小时达的无人机配送服务。
湖北省竹山县在边远的官渡镇开通了7条无人机物流航线，覆盖全镇68个自然村。无人机载重可达50公斤，15公里的山区路程仅需16分钟就能完成配送。
竹山的快递由过去的3天一次送达变为现在的一天多次送达，从乡镇到邮寄点由2小时送达变为15分钟送达，当地老百姓的快递量较过去翻了一番。
04 政策赋能：顶层设计与地方实践协同
低空经济的快速发展，离不开中央政府、地方政府、军方、民航局、企业五方的协同发力。
在顶层设计层面，国家持续出台政策为产业保驾护航：2024年3月，工信部等四部委联合印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，明确到2030年形成万亿级市场规模。
同年12月，国家发改委设立"低空经济发展司"，统筹战略规划与政策协调，标志着低空经济上升为国家战略层面的重要发展方向。
地方政府则积极响应，推动政策从"概念培育"向"规模化落地"转变。广东提出打造"1+3+N"低空经济发展平台，推进通用机场与无人机起降场建设。
深圳力争2025年120米以下适飞空域开放面积占比超75%，开通低空商业航线1000条以上。
05 技术突破：创新驱动产业升级
低空经济产业链的核心技术正在不断突破。领神航公司与哈尔滨工业大学、重庆市科学技术研究院联合研发氢燃料电池，能量密度是传统锂电池的3倍，能让无人机飞得更久、载得更重。
芜湖航空小镇的企业主持或参与国家、地方行业标准240项，攻克"卡脖子"技术30项。小镇集聚了产业链上下游企业200余家，培育出一批专精特新"小巨人"企业和行业"单打冠军"。
2024年，芜湖市低空经济产业营收达463.8亿元，同比增长15.95%。中电科芜湖钻石飞机制造有限公司总经理田满林表示："今年我们的海外订单增长很快，预计全年营收增长40%以上"。
06 基础设施：构建低空经济生态体系
低空经济发展离不开基础设施支撑。重庆在全国率先制定简易起降点建设地方标准，加速构建低空飞行通航起降点基础设施网络体系。
中心城区建成起降类设施142个、保障类设施5424个，基本形成覆盖全域的低空起降设施网络。
空域管理是低空经济发展的关键瓶颈。我国通过三阶段改革逐步扩大低空空域开放范围，2023年发布的《国家空域基础分类方法》将空域划分为7类，其中G、W类为非管制空域，简化了物流、巡检等商业飞行的审批流程。
截至2024年底，合肥已建成30多个eVTOL与无人机临时起降点，开通120多条应用航线。武汉获批18条低空试点航线，覆盖载人运输、物流配送、城市监测等多领域。
07 未来展望：从"飞起来"到"飞得稳"
低空经济作为推动产业升级、经济转型的重要力量，正吸引更多参与者共同分享成长红利。但产业发展仍面临挑战。
空域管理方面，军民空域协调机制待完善，亟需动态划设航线。技术风险上，eVTOL适航认证、电池安全性等技术瓶颈需突破。盈利模式方面，物流配送成本高、文旅消费受众有限，需探索可持续商业模式。
中国移动（成都）产业研究院低空智联无人机系统副总师周剑分析，低空经济"起飞"前还将历经一场长跑，这个周期可能是5年甚至更长，关键在于打牢低空新型基础设施建设这个基础。
腾讯云西南大区解决方案负责人赵巍指出："低空经济想要从'飞起来'到'飞得稳'，加快构建低空智能数字底座至关重要"。
重庆无人机适飞空域开放程度全国第4，2025年上半年全市低空飞行时长19万小时，同比增长109%。
京东集团无人机事业部技术总监王琦预测，到2035年，我国仅无人机物流行业产值可超万亿元规模。低空经济正在从“制造”到“智造”的转变中，助推我国产业升级。
芜湖航空小镇已成为一座“梦工厂”，实现通用航空“中国心”“中国脑”“中国桨”的“中国造”“中国修”。
这片“离地面最近的天空”，将成为未来经济增长的重要增长极，为人们开启更高效、更立体、更智能的空中生活新篇章。
来源内容参考：
《2025低空经济行业深度报告：五方齐心通力合作，共助产业加速发展》
中国航空工业集团建投亮相数博会全产业链展示低空经济新图景
《活力中国调研行 | 只要66块钱，就能“打飞的”上下班？》
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