牛喀快讯
9月11日
消息称上汽总裁亲自盯至少4款新车开发，打破以往惯例
牛喀网综合报道，“晚点Auto”消息称，上汽大乘用车板块整合后，总裁贾健旭深度参与了旗下品牌重要产品的决策过程，亲自抓名爵MG4、尚界H5、荣威M7与智己LS9等新车的开发。一位接近大乘用车板块的知情人士透露，贾健旭每周都会盯这四款产品的进度与状态，看产品有什么问题、怎么解决问题，“他对新车提了很多细节上的建议，包括座椅增加调节角度等内饰改动，这些建议都执行得很快。” 为了给产品改进留出时间，名爵MG4与荣威M7都曾延后上市。另一位接近尚界项目组的知情人士表示，除了第一款车H5，贾健旭也在抓尚界接下来要推出的两款新车，每周都会过项目进度与重点问题。
牛喀网综合报道，多家媒体消息，原小米人车家与智能产品负责人樊家麟被任命为小米汽车销售运营部副总经理，向销售运营部总经理夏志国汇报。樊家麟作为小米早期核心成员，其背景深厚且与小米汽车战略高度契合。公开资料显示，樊家麟曾负责过小米路由器及相关智能硬件的产品设计和研发，2021年小米汽车团队组建时，他成为首批17位核心成员之一。加入汽车部之后，樊家麟一直主导小米“人车家全生态”战略与手机、IoT设备的互联互通的工作。市场分析认为，樊家麟职位的履新有望促进小米“人车家”生态在业务上进一步融合。将有助于小米汽车更好地将产品与生态系统相结合，提升用户体验，从而在市场竞争中占据优势。
据中新网报道，为落实国务院常务会议关于切实规范新能源汽车产业竞争秩序部署要求，工业和信息化部、中央社会工作部、中央网信办、国家发展改革委、公安部、市场监管总局等六部门近日联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动。本次专项整治行动将集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象，提升涉汽车企业网络乱象处置质效，督促企业规范营销宣传行为，营造良好舆论环境，护航汽车产业高质量发展。重点整治问题主要包括：一是非法牟利问题；二是夸大和虚假宣传问题；三是恶意诋毁攻击问题。
据环球市场播报报道，捷豹路虎表示，公司遭遇一场网络攻击，期间有数量不明的数据遭窃取，且此次攻击已导致车辆装配线陷入停滞。这家总部位于英国、生产路虎和揽胜车型的汽车制造商在声明中称，已知晓此次事件中“部分数据”被窃取。在英国运营的企业若发现数据泄露，有义务在3天内通知英国信息专员办公室。目前尚不清楚被窃取的数据是否与公司本身、员工或客户相关。捷豹路虎披露了此次网络攻击事件，称该事件迫使公司关闭系统，进而“严重扰乱”了生产线与销售业务。此次事件还对公司供应链造成影响，车辆维修业务也未能幸免。
据Carscoops报道，全新纯电动GLC的发布标志着梅赛德斯-奔驰史上最大规模“产品攻势”的开启。未来三年，奔驰将推出40多款新车型，同时大幅压缩生产成本。公司正从单纯豪华定位转向更大规模量产、价格更亲民的车型，以增强盈利能力。奔驰还将推出多款新车，包括基于Van Electric Architecture平台打造、可容纳8人的豪华纯电动MPV VLE；一款小号纯电动G级SUV；改款S级；新一代GLA和GLB等，覆盖更多细分市场。此外，奔驰计划在2024年至2027年间将生产成本削减10%。公司将借助数字化、人工智能、可再生能源以及更高效的生产和物流来实现这一目标。
Rimac固态电池6分半钟充电70%
据MOTO报道，克罗地亚品牌Rimac带来了一项足以改变游戏规则的产品：新一代固态电池。这套100 kWh高压电池系统，最惊人的亮点就是快充速度——官方数据显示，只要6.5分钟就能把电量从10%补到80%，比多数人下车加油还快。这项突破来自Rimac与ProLogium、三菱化学集团的合作，并将在2027年第四季度率先搭载于高性能电动车上。作为宝马与保时捷的供应商，Rimac的技术几乎可以确定将很快导入主流豪华电动车。Rimac表示固态电池在-20°C低温下仍能维持95%能量，不会因严寒导致性能衰减。固态结构在电芯层级上不存在燃烧或爆炸风险，让「电池起火」这个隐患成为过去式。
据阿飞频率报道，法拉利正式揭幕最新跑车——法拉利849 Testarossa。这款车是对品牌历史经典名称Testarossa的复兴与再定义。全新849 Testarossa定位在法拉利V8插电混动的旗舰位置，动力系统由升级版的4.0升双涡轮增压V8发动机和三台电机组成。内燃机部分经过强化处理，拥有更坚固的内部零件和史上最大规格的双涡轮，仅发动机输出就可达830马力，峰值扭矩842牛·米，远超前代SF90的标准，而三台电机则分布在前后轴，前轴为双电机提供前驱能力并带有扭矩矢量分配，后轴单电机则与八速双离合变速箱集成，三电机合计贡献216马力，使系统综合输出达到1050马力，成为目前量产法拉利V8车型中动力最强的一款。
据电子工程世界报道，保时捷宣布成为全球首家为客户提供电动车无线充电方案的车企，并在慕尼黑车展上展示了一套功率达11kW的无线AC充电系统。该系统采用“一体式”设计，核心部件为地面充电板，无需额外的壁挂式充电盒或控制单元。充电板重量约50公斤，尺寸为117×78×6cm，占用空间较小。在实际使用中，驾驶者只需将车辆停放在充电板上方，车辆会自动降低车身高度以完成对位，系统即可启动无线能量传输。全景影像中还提供了专属视角，方便驾驶者精准泊车。与有线AC充电相同，定时充电及冷气预调节等便利功能也能通过无线方式实现。其充电效率可达90%，功率最高为11kW，与同级别的有线AC充电相当。
