牛喀快讯
9月12日
消息称极氪、领克各自成立整车研究院!
牛喀网综合报道，36氪汽车援引多位知情人士消息称，吉利集团宣布成立极氪整车研究院与领克整车研究院，分别负责各自品牌的产品研发与整车项目管理。各研究院将聚焦品牌差异化定位，极氪主打“豪华、极致、科技”，领克延续“潮流、运动、个性”，银河面向主流新能源市场，中国星则专注燃油车智能化、节能化升级。两个研究院覆盖的产品线及所属车型分别为，极氪：Z（极氪001/009/9X）、C（极氪MIX）、M（极氪007）；领克：L（领克900）、K（领克08）。另有媒体分析，此举意味着极氪在并入吉利体系后，与领克再度实现品牌独立运作。
牛喀网综合报道，天眼查工商信息显示，深圳市海思半导体有限公司近日发生工商变更，徐直军卸任法定代表人、董事长，由高戟接任；同时，多位高管均发生变更。该公司经营范围为电子产品和通信信息产品的半导体设计、开发、销售及售后服务，相关半导体产品的代理，电子产品和通信信息产品器件和配套件的进出口业务。该公司由华为技术有限公司全资持股。公开资料显示，徐直军1993年加入华为，历任公司无线产品线总裁、战略与Marketing总裁、产品与解决方案总裁、产品投资评审委员会主任、公司轮值CEO、战略与发展委员会主任等，现任公司副董事长、轮值董事长等职务。
据每日经济新闻报道，蔚来集团宣布完成总额达10亿美元（约合人民币71亿元）的股权增发融资。这是蔚来汽车今年第二次公开融资。两次公开融资之下，今年蔚来在二级市场融资合计已超百亿元。蔚来称，本次公开增发新股募集的资金将用于智能电动汽车核心技术研发、开发旗下品牌的未来技术平台及车型、扩大充换电网络以及进一步强化公司资产负债表等。二季报显示，截至2025年第二季度末，蔚来现金储备为272亿元，较2025年第一季度末的260亿元小幅回升，但较2024年末的419亿元仍有差距。财报同时表明，扣除股权激励费用及组织优化费用，蔚来二季度的研发费用24.89亿元，同比下降13.8%、环比下降14.6%。
据IT之家报道，哈啰旗下造父智能科技发布首款自研L4级别Robotaxi。该车型基于东风启辰VX6冗余底盘平台打造，搭载哈啰自研的全车规级软硬件架构，并配备多传感器融合系统，包括8个激光雷达、14个高分辨率相机、6个毫米波雷达及12个超声波雷达，能够实现对车身周边0-200米范围内的多模态冗余感知，核心算力超过2000TOPS。哈啰还与东风启辰、阿里云、地平线及禾赛科技达成战略合作，共同推动Robotaxi商业化落地。哈啰Robotaxi采用了端到端一体化架构；在模型与算力方面和阿里团队进行了合作；座舱内引入AI Agent，为乘客提供娱乐圈、生活、购物的智能化一条龙服务，类似提供一个乘车秘书。
据美通社报道，纳斯达克上市公司Robo.ai Inc.与亿维特(南京)航空科技有限公司（亿维特航空）正式宣布在阿联酋共同设立合资公司“RoVTOL”，聚焦电动垂直起降飞行器(eVTOL)的全球布局。双方同步公布核心管理团队任命：Robo.ai首席执行官Benjamin Zhai将兼任RoVTOL董事长，亿维特航空首席产品官Steven Wang将出任RoVTOL首席执行官。亿维特航空授予Robo.ai其eVTOL技术及产品在海外的优先许可权，并同步提供技术支持与人员培训。RoVTOL将面向全球开展eVTOL销售，首期重点推出ET1、ET2、ET3、ET9等先进机型，覆盖不同场景需求。同时计划在阿联酋建设eVTOL的先进组装工厂，实现本地化生产与快速交付。
车辆健康监测：采埃孚为车辆打造数字化健康保障
据汽车财经报道，采埃孚推出车辆监测服务，为车企提供专业技术支持。凭借对车辆系统的全面掌握，采埃孚已实现对底盘、传动等重要系统的技术状态进行持续监测与数据记录，并能预测这些系统的功能表现。配套应用程序可实时提供关键影响信息，包括潜在故障风险，并提供切实有效的维修建议。通过一系列数字化举措，车辆整体状态得到改善：不仅提升了车辆与驾驶员的安全性、有效规避潜在事故，更显著缩短了车辆停驶时间。车队运营商与共享出行服务商，将成为这一数字化服务的核心受益群体。以搭载了采埃孚新型智能底盘传感器及集成式加速度传感器的演示车辆为例，该车辆通过显示屏可实时反馈底盘状态。
据新浪报道，工信部公布了第399批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，奇瑞此前已在海外发布的新车——iCAR V27申报信息首次公开。这款新车将采用增程动力，尺寸接近中大型SUV，也是目前iCAR品牌最大的一款车，延续iCAR V23的硬派设计，大车身的加持也使其看上去颇为霸气。其长宽高分别为4909/1976/1855或1894mm，轴距为2910mm。值得一提的是，新车提供两种不同样式的“小书包”，预计为外挂式备胎或储物箱。车搭载的增程器型号为SQRH4J15，排量为1499ml，最大净功率为105kW，对应的WLTC燃料消耗量为1.33L/100km，最高车速180km/h。
据十轮网报道，特斯拉推出了MultiPass，这项新功能让车主可以使用自己的特斯拉账户在非特斯拉充电站进行充电。该服务本周在荷兰正式上线，车主可以直接在特斯拉App中查找充电桩、启动充电会话并查看充电历史。通过MultiPass，特斯拉车主既可以在特斯拉App中激活充电，也可以使用已有的特斯拉钥匙卡。这意味着无需再为第三方网络单独注册账户或准备额外的卡片。特斯拉充电团队在X上发布的帖子中强调了“一站式管理充电会话”的便利性。特斯拉尚未公布MultiPass在美国的上线时间表，但该服务有望成为日益增长却仍然碎片化的直流快充市场中的重要补充。
